汽车评价:2016款奔驰G500更换了全新的发动机，轮圈尺寸从之前的18英寸升级为19英寸、增加了designo皮革内饰、限距控制系统增强版以及盲点辅助系统。

2016款梅赛德斯-奔驰G500在外观设计方面承袭了以往的传统，整个外形方方正正，棱角分明，展现着其硬汉的形象。采用全新风格的网状保险杠，升级后的19英寸轮圈。在流线型外观大行其道的今天，奔驰G系列能坚持持独一无二的审美，以经典凌越时代，足以说明内心的强大。

在车内，全新设计的仪表面板和中控台搭配专属大尺寸装饰件，再加上大屏幕中央彩色显示器，经典又不失潮流，同时有很好的便利性和人性化。方向盘采用平底设计，内室使用了高档皮革材料。总的看来，内室设计比外观更灵活和时尚，同时营造了良好的庄重氛围。奔驰G500的车身长、宽、高尺寸分别是4717、1855、1949毫米，除了高度外，比以往车型略有增加。轴距2850毫米，与以前一样。

2016款奔驰G500更换了全新的发动机，全铝4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米。与新发动机匹配的是升级的第六代7G-TRONICPLUS增强型7速自动变速器，新动力系统在提升动力指标的同时，进一步提升了燃油经济性，百公里综合油耗12.9升，比以前的15.7升有不小的提升。在该动力系统驱动下，2016奔驰G500的0-100公里/小时加速时间5.9秒，也比以前的车型有所提升。

对于奔驰G这样的车型，多年来传承的东西大于创新，分不清新旧款并不丢人，因为本身就没多大区别。相对于老款车型，2016款奔驰G500最大的创新就是采用了涡轮增压发动机，性能指标高于老款车的机器，燃油消耗水平有较大的降低。奔驰G500有十分坚固的车身底盘系统，相信在路上与一般车型相撞吃亏的一定是别人。同时，他的主被动安全设施也很齐全。再加上强大的越野能力，在乘用车层面，他可以称得上是安全保障最高的车型之一。

2016款G500配置的升级包括：轮圈尺寸从之前的18英寸升级为19英寸、增加了designo皮革内饰、限距控制系统增强版以及盲点辅助系统等。G500采用全时四驱系统、整体桥车身、三把差速锁在业界也做到了极限，让他有十分突出的越野能力。他有8个安全气囊、胎压监测、动态车身稳定系统、上坡辅助、电子驻车、陡坡缓降、电动天窗、定速巡航、倒车影像、前后排座椅加热、导航、中央彩色屏、车载电视、蓝牙、自动氙气大灯、自动分区空调等设备。总的来说，他的装备不算花哨，但实用，对越野能力方面考虑的比较周全。由于用途的特殊性和价位，G500注定不会成为畅销车型，但在拥趸眼中，他就是最好的。奔驰G能够多年这么个性化的存在，跟品牌后盾有很大关系。奔驰作为全球著名的豪华品牌，怎么任性都不过分。

在工业自动化高度发达的今天，一辆汽车只需30-40个小时即可完成生产，而每辆G级越野车则需要180个小时——高达80%的手工制造比例让野性与精致并存的G级越野车跃升为汽车中的艺术品。G级越野车采用订单式生产，每一辆都是独一无二的“孤品”。车内座椅和装饰件采用的上等牛皮，由专业工匠包裹到座椅、中控台、门板等部件上。

G500是强力越野车辆，他拥有强大的四驱系统、整体桥式悬挂系统、差速锁、钢性车身、梯形车架，即是在最严酷的越野路段也表现出色。如过岩石路、枕木路和颠簸路面这些不平路面时，只要掌握好车辆的行驶节奏，避免中途停顿在障碍路面上，正常情况下，像G这样的强力越野车过上述路段毫不费力，舒适性有一定程度的保障，乘员并不是感到非常颠。良好的车身刚性和整体性在这里表现无疑，没有任何的车身异响。过相对复杂的路面时，可以锁闭奔驰G上的三把差速锁，这样可以保证每个车轮都有一定的驱动力。

奔驰G的差速锁开关位于中控台比较明显的地方，锁死有一定顺序，先中差、后差再前差，开启的顺序正相反。由于差速锁锁止了前后轴和左右车轮的转速差，所以差速锁闭合的情况下车辆转向变得困难些，相应转向半径也变大了。在过26º双向侧倾坡、高2米38º坡和高1.5米33º坡的双驼峰和侧驼峰路面时，不但车速要慢，必要时可以打开G500的低速四驱模式。在该模式下，动力输出更强劲，油门的响应也变得灵敏起来。在侧倾坡面上，如果车辆下滑，一定要顺势打方向，保持车辆行驶的平稳。但如果转到公路上，G500的所有优势似乎变成了劣势，你不能指望他有多么好的舒适性和轻盈感觉。

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