二手车市场占用人行道经营多年，不仅影响市民生产生活，带来很大的交通安全隐患，同时严重影响城市形象，本报对此现象也进行过多次报道。为解决此顽疾，我市双管齐下，堵疏结合，一方面在市中心城区开展二手车占道经营专项整治，另一方面也规划建设了专业化的二手车交易市场，准备将二手车集中到该市场中经营。

随意占道乱象市民忧心忡忡

近日，记者来到临川大道阳光城小区附近采访，从梦湖商务酒店到阳光城，短短几百米的街道两边，停满了二手车，不仅占用了路边停车位，还把人行道几乎都占领了。这些二手车上插着写有“高价收购二手车”“汽车转让”等牌子，旁边开了多家二手车行。记者发现，附近还有着多家汽车修理厂，而这些汽车修理厂还同时进行着二手车的交易，附近的人行道和公共场地都被侵占。

在市区文昌大道，记者发现，从抚河桥头到迎宾大道，随处可见停在人行道或非机动车道的二手车，有的甚至还停在机动车道上，例如从铂金水岸小区到市人社局这段路，人行道、非机动车道几乎完全被占，一些二手车就停到机动车道上。因此，尽管这条道路很宽，但不时看见市民和电动车行走在机动车道上。

“二手车把人行道占了，市民不得不走行车道，人车争道，很容易发生交通事故。”在采访中，居住在附近的市民陈先生对记者说。当天上午，记者在现场看到，不时有路人经过询问二手车，经营者马上就过来，他们经常站在路上讨价还价，车辆从此经过非常危险。在采访中，市民对于二手车占道经营有很大意见。他们认为，政府应加强对市内二手车市场占道经营的管理，要提高经营二手车行业的准入门槛。更重要的是，既然是做二手车生意的，就应该有规范停车场，绝对不能占道经营，影响城市交通安全和市容市貌。

加大整治力度确保安全畅通

“根据《道路交通安全法》和相关法律法规有关规定：未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。在市区的公共道路上进行二手车的交易，这样的行为肯定是违规的。”市城管执法局相关负责人说，二手车占行车道是归交警部门管理，占用人行道的情况属城管部门管理范围。前几年，我们也多次进行过整治，但由于治标不治本，二手车占道经营现象很难彻底清除。

与此同时，交警部门也在积极行动。去年2月，市公安局交警支队出动警力90人次、警车16辆、拖车4辆，对临川大道阳光城路段沿街店铺占道经营、机动车长期占用停车泊位、无人看管的“僵尸车”等进行集中整治。劝导商户自行清理二手车36辆，拖移“僵尸车”16辆。

为确保道路安全畅通，真正还道于民，经市政府研究决定，从12月1日起，在市中心城区开展二手车占道经营专项整治。市城管执法局、市公安局交警支队等有关部门将依法对市中心城区违法占道乱停乱放、占用停车位经营、出店经营以及无证无照从事二手车经营等违法违规行为进行查处，对拒绝驶离的，将对相关车辆依法采取处罚、拖移等措施进行治理。

“希望二手车交易公司和中介机构积极配合整治行动，主动撤出占道经营的二手车辆。”市城管局执法局负责人表示，以前碍于没有规范的二手车交易市场，很难从根本上消除二手车占道经营现象。为彻底解决这个问题，近年来我市积极建设规范的二手车交易市场，目前已经投入使用。

建设规范市场真正还路于民

近日，记者来到位于迎宾大道东延伸段、721社区附近的抚州市玉茗二手车交易市场，占地面积6万多平方米，81间二手车经营店面，1000个停车位，市公安局交警支队车管所服务大厅已经在营业中，二手车转户、转移手续均可办理，这里就是我市市城区唯一规范的二手车交易市场。对于这个新建的二手车交易市场，有的经营户也有顾虑，他们认为，占道经营确实是不对的，但由于经营多年，一旦转到新地方，一是担心租金贵，二是怕影响生意。

对此该市场有关负责人表示，为培育市场，市政府对入驻经营户出台了多种优惠政策，经营户交一定的押金，并签订四年租赁合同就享受优惠政策：第一年租金全免，第二年仅收三分之一的租金，第三年收取二分之一的租金，直到第四年才收取正常的租金(可用押金抵缴)。影响生意更不用担心，因为，城区目前约有60户二手车经营户，这里可完全覆盖，形成规模效益，加上已经取缔了占道经营，这个新市场未来绝对利好。

与此同时，市公安局交警支队也下发了通知，从明年1月1日起，车管所二手车转户服务窗口全部迁移到玉茗二手车交易市场内，原车管所窗口停止办理二手车转户、转移手续。只有在该市场经营的经营户才能办理二手车交易手续，未进该市场经营的，车管所不得为其办理交易手续。东乡、南城二手车交易市场不得在市城区办理转户手续，不得在市城区开具市场交易发票。

有堵有疏，市城区道路才有望真正还路于民。市城管执法局和市公安局交警支队相关负责人如是说。