自动档的浪迪当年的售价可以换一台普桑，所以这车路上出镜率不是很高，浪迪源于日本本土KCar车型，整车的行驶质感和普通面包车有本质区别。

来到车间的第一次照面，岁月留下的痕迹。

这个天线估计是收不回去了。

遮阳板居然里外都装反了，不知道之前修的是啥项目。

由于时间原因后视镜壳原本准备去电镀，最后定为亮黑。

电镀后视镜壳主要还是为了突出整车的质感，大灯面积也比较大，有点交相辉映的感觉，大灯也不行，该换了。

雾灯和雾灯框也都不行了，原厂配件价格不便宜。

来到车身中间，车门玻璃外压条老化变形严重二手车之家浪迪由于停产许久，这个压条找了好久才找齐!

车屁股后面，雨刮臂帽子已经失踪啦!

打开车门，脱胶，破损一系列的问题慢慢进入视线!

这个高音放的位置不高不顶用啊!

自动挡带助力的面包车哦，这车开起来的感觉就是一个小商务车，行车的质感和路感比普通的面包车好太多！

后排空调鼓风机接缝条变色发黄了，超级难看!

顶灯也老旧不堪，必须得更换！

左后围内饰板破损，直接更换!

开工之前开到洗车店里外仔细洗干净，最爱看的画面手车之家就是打满泡沫的样子啦，黑色对于浪迪太沉闷了。

翻新从内饰开始，消除所有的廉价感。

中控主机原来也换过，缝隙处理都不好，能塞一个手指头。

进口翻毛皮准备上，包上准保有焕然一新的效果。

中控部分处理完成，有了屏幕后就可以实现倒车影像了，都修整完了磕了碰了就心疼啦!

顶棚也拆的光溜溜的!

篷布有的地方脱胶了得重新处理。

高音放这个位置才能算高音嘛!

门上重新包裹的绒布触感还是不错的，座套先留着，最后再拆!

内饰部分基本完事，等全部完工后再拍完整图，准备开拆外部啦!

开始拆车门，晚上加班拆，我就给他打下手，两个人还能聊天。

由于年代已久，很多螺丝都锈蚀了，非常难取。

晚上九点前脸也拆完了，早点休息明天再干。

第二天看到快要都拆干净的半成品有中莫名的开心，今天一天应该能全部拆完啦!

一开工先拆后备箱盖，今天两个师傅拆，速度会快很多。

一上午的努力，基本上拆完了，就和螃蟹卸了壳一样。下面开始整理车漆。

因为车主收藏的这个红色模型，同时车主本人也是手车之家非常喜欢红色，喷漆的颜色，最终定位大红色。

做完底子后PPG双组份底漆做隔离，之后就是上漆了。

两遍色漆三遍清漆，漆喷得再好底子不好也是白搭。

车身其他钣金覆盖件依次喷涂。

翼子板看着薄薄一片。

中门立柱是黑色的，原来是贴纸，这次直接喷亮黑。

中网格栅等下一步熏黑处理，配色很重要。

有的是亮黑有的是哑黑，得分门别类。

中网也处理成黑色了，但是颜色估计还得改动。

左前门左中门实在不像话了，只能找拆车件了，但是这个价格呢，一个可以买普通面包车3个。

车漆打磨后重新上腻子(全程PPG钣金腻子伺候)。整完了车漆翻出准备好的新配件。

原厂的法雷奥灯具，价格也是非常漂亮。

全车灯泡不管好不好，全部换新的，必须大牌的。

透亮的感觉才好。

全新的翼子板小黄灯，够精神吧。

牌照灯没买到就把旧灯的飞漆处理干净，看没有破损就继续服役啦!

光源换成LED的，质感更上一层楼，LED的色温也得注意，白也有好几种白，不能是那种惨白，暖白色才对味。

其他组件也依次复位，皮条都得刷干净后往回装，不然会出现卡不紧的情况。

中门的支架典型的易损件，现在还好用也必须更换，不然门会越来越松。

这个东西就是中门支架及滚轮，不犹豫说换就换!

开始装上中门轨道。

开始装中间侧滑门，有时间的话可以考虑给你改成手车之家电动的。

滑轨装饰板也和拉手反光镜一样亮黑，配色一定前后呼应。

左前门已经不是原车的了，移植过来的门多少有点不匹配或者说是排异，得霸王硬上弓给带点颜色看看，叫你不服，不服也得服!

哈哈，这下缝对了，原厂件的前提下最低标准参考新车标准。

链接部位的螺丝全部拿不锈钢新螺丝替代。

全新的天线，匹配不同型号的不锈钢螺丝。

保险杠下格栅配色，不是亮黑，是哑黑，必须和新雾灯框的黑一致。

是不是比同色好看多了。

车顶流水槽也做哑黑，但是不能太哑，黑亮但不能反光的那种黑。

中网改成暗银色怎么样?为的是和轮毂颜色还有灯具的银色些许接近，车主看了也表示赞同，有点高达的味儿在里卖弄，必须做到最精致。

雨刮器下的隔水板翻新处理，黑的恰到好处。

全新原厂的雾灯很透亮，照出来亮度很高。

安装新的雨刮臂和雨刮片。

整车装完之后就是一些细节处理了。

同样的原厂字体，好大的铃木标。

终于来到了最后一步，贴标!

初步完工。

大灯貌似有点熏黑效果。

黑外后视镜和中网鼻孔搭配。

翻新后的内饰看着就让人心情舒畅，坐在里面是一种享受。

大洗日子开始。

完工图来一波。

好了，这期就到这里了，感谢收看多多点赞。