本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
三大件底子一样，新DS6仅有1.6T车型
外观方面笔者就不多说了，新款DS6在前脸造型、大灯、保险杠等方面有所调整，设计上汲取了DS7CROSSBACK车型的风格，与标致4008一样，都有着浪漫而个性的外观。在车辆最为关键的三大件方面，这两款车可以说是不是一家人不进一家门了。
发动机方面两者所搭载的1.6T引擎最大功率均为167马力，DS6的峰值扭矩为240牛·米，比4008的245牛·米稍弱一些。值得注意的是，2018款DS6没有推出1.8T车型，也就是说其27.29万元的顶配车型依然是1.6T版本，这在同价位的40081.8T豪华GT版面前就十分尴尬了。变速箱方面两者均搭载6速手自一体变速箱，不同的是DS6依然是传统挡杆，而4008的是更为先进的电子挡杆。底盘方面两者都很好地继承了法系车的传统，采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合，这在20万元级别的车型身上显得有些磕碜了。
DS6内饰材质更高档，配置不如4008
坐进车内，这两款紧凑型SUV的乘驾空间感受差异并不大，实际上他们的轴距相差不过2mm。不过车内内饰风格则是两种不同的感觉。DS6为了更贴合其豪华的定位，在内饰材质上下了不少功夫，大面积的真皮面料加上精致的走线处理，给人以走在精致豪华的香榭丽舍大街的感觉。而4008则更倾向于打造一个充满科技感的座舱，个性的多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、飞机驾驶舱式按键、电子挡杆等等均十分吸睛。如果说DS6的内饰是一位传统的巴黎贵族绅士，那么标致4008就是一位游走在时装周的现代少年。
尽管2018款DS6换装了全新的8英寸车机大屏，并新增了感应电动尾门、ADAS驾驶辅助系统、自适应巡航、自动远光等配置，但在4008面前依然不够出色。要知道去年末上市的4008比2018款DS6还要多了全景摄像头、陡坡缓降、自动泊车入位、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、转向辅助灯、后视镜记忆等配置。
4008终端优惠力度更大，性价比更高
在豪华品牌上谈性价比就是耍流氓，毕竟人家的品牌溢价能力摆在那里。但对于DS这位介于豪华和普通合资之间的朋友，恐怕还是得好好考虑他的售价是否合理。2018款DS6官方指导价为20.69-27.29万元，刚刚上市就有2万元的经销商终端优惠，算是很有自知之明了。再看看原本定价就更低的标致4008，其18.57-27.37万元的价格除最低配外均有2.5万元的终端优惠，低配版本终端参考价为17.07万元。显然拥有更丰富配置、动力选择、更低售价的标致4008更具性价比。
所以，回到我们一开始的问题，DS6究竟靠什么支撑其偏高的定价呢？恐怕是那一份法式浪漫和身为总统座驾的迷之自信。（文/钱溢佳）
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