（位于湖北省武汉市经开区的东风雪铁龙直营中心和热销车型凡尔赛C5X。张家振/摄影）

“要推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新。”2月23日，中央财经委员会第四次会议中明确指出，推动大规模消费品以旧换新和回收循环利用，有效降低全社会物流成本。

与上述“鼓励汽车等传统消费品以旧换新”的国家政策不谋而合，早在2024年2月14日、农历大年初五，神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”）就携旗下两大法系车品牌东风雪铁龙、东风标致掀起了龙年第一波品牌营销攻势——“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动，东风标致、东风雪铁龙（含进口）老客户置换凡尔赛C5X和408X，至高可享8.5万元补贴。

据了解，在国家层面鼓励汽车以旧换新的同时，神龙汽车方面也进一步积极响应国家政策号召。2月24日，农历龙年元宵节，神龙汽车方面宣布，在前期限量推出1314辆东风雪铁龙凡尔赛C5X和520辆东风标致408X置换活动基础上，“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动将加推至3月10日结束。

神龙汽车携旗下两大法系品牌推出“全网寻找法系老车主”知音焕新季置换补贴活动，是出于哪些考虑？缘何“独宠”法系车老车主？选择东风雪铁龙凡尔赛C5X和东风标致408X这两款“神龙造全球销”热门车型作为老车主置换车型的原因有哪些？

针对上述问题，《中国经营报》记者日前在位于湖北省武汉市经开区的东风雪铁龙、东风标致直营中心对神龙汽车营销党委书记、营销中心总经理李旸和神龙汽车数字运营中心副总经理、营销中心市场营销部总经理屈洪宇进行了专访。

响应汽车“以旧换新”号召，为置换补贴“续杯”

（神龙汽车推出“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动。受访者/图）

《中国经营报》：神龙汽车今年推出的“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动，“独宠”法系车老车主，是出于哪些考虑？

李旸：2024年，恰逢中法建交60周年，也是神龙汽车用户品牌“知音”发布1周年。为更好地践行“五心守护伴知音”承诺，回馈一直支持和信赖神龙汽车的“知音铁粉”，我们推出了“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动。

根据置换补贴政策，东风雪铁龙、东风标致（含进口）老客户，置换东风雪铁龙凡尔赛C5X和东风标致408X，不仅可以享受1万元基础置换补贴和旧车车龄1年抵3000元额外补贴、至高8.5万元置换补贴，还可享受2成首付低息金融产品以及5年或15万公里整车质保。

屈洪宇：神龙汽车对所有国内客户作出的承诺是“五心守护伴知音”。“知音”是神龙汽车对于客户关系的追求，也是指导我们全价值链向“以客户为中心转型”的经营理念。坚守“良心车神龙造”，做客户的品质知音；不断升级迭代五心守护行动，做客户的服务知音；与客户共创共享个性、时尚、优雅的品味生活，成为大家的生活知音，是神龙汽车的具体行动方向，也是神龙汽车致力于提供给客户的三大核心价值。

在践行“五心守护行动”基础上，神龙汽车针对法系车老车主进一步加码推出“换车开心”置换优惠补贴，也是出于感恩老客户支持，让售后服务加速从“客户满意”“客户信赖”，向“客户感动”进阶的考虑。

李旸：应该说，此次活动自2月14日开启以来还是备受客户认可的，前期限量推出的1314辆东风雪铁龙凡尔赛C5X和520辆东风标致408X车型已基本全被预订。

同时，为积极响应国家关于鼓励汽车等传统消费品以旧换新的政策，我们决定将“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动加推至3月10日结束，以满足更多老车主的换车需求。

屈洪宇：如今的神龙汽车，不再盲目追求销量规模，而是更加追求如何把每一位客户服务到极致，与东风雪铁龙、东风标致的经销商伙伴一起，把法系车倡导的品味生活带给更多客户。

这次宣布“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动加推至3月10日后，置换优惠补贴也是聚焦法系老车主，围绕客户创造更多价值，把服务做到极致，而不是走传统意义上的“价格战”路线。

《中国经营报》：根据此次知音焕新季活动政策，置换车型限定为东风雪铁龙凡尔赛C5X和东风标致408X这两款热销车型。这两款车各有什么特点？为何选择这两款车作为法系老车主的换车福利？

李旸：东风雪铁龙凡尔赛C5X和东风标致408X，是神龙汽车原汁原味引进的两款“全球车型”，在法国乃至整个欧洲市场，都是非常受年轻人欢迎的车型。这两款车都由神龙汽车成都工厂生产，是真正意义上的“神龙造全球销”车型。

其中，东风雪铁龙凡尔赛C5X在上市之初就做到了入门即享12项主流B级车中高配车型才有的配置，无论是乐观设计、领先舒适和智慧科技，都展示了雪铁龙品牌的精髓。东风标致408X作为一款兼具美感、动感、质感的“跨界新物种”，也完美诠释了标致品牌动感、时尚的法式魅力。

还有很关键的一点就是作为面向全球市场销售的两款法系车型，东风雪铁龙凡尔赛C5X和东风标致408X售价“反向双标”，在国内的售价仅为海外售价的不到一半，而且配置比海外更高。客户相当于花了不到一半的钱，就能够买到一辆更好的“进口车”，这也体现了我们感恩回馈老客户的诚意。

融入东风新能源事业版图，寻求全面转型发展

（神龙汽车与东风乘用车公司签署首款新能源车型战略合作协议。受访者/图）

《中国经营报》：2024年是中法建交60周年，作为法系车在国内市场的代表，东风雪铁龙和东风标致接下来会有哪些营销规划？

李旸：作为中法两国最早也是迄今最大的合资汽车企业之一，神龙汽车将携东风标致、东风雪铁龙，以中法建交60周年为契机，结合中法文旅年、巴黎奥运会等活动，从品牌、产品和客户体验等多维度推进一系列行动。

在品牌层面，我们将致敬雪铁龙1931年“东方之旅”，开展“从故宫到凡尔赛宫——欧亚人文艺术探索之旅”，传递东方美学和法式浪漫；在产品层面，神龙汽车将“以客户为中心”，持续升级迭代新产品；在客户体验层面，将推出“龙行龘龘狮来运转——庆祝中法建交60周年知音共创设计大赛”，以及持续助阵中法文化之春、夏至音乐日、南国图书节等活动，让更多“知音”感受个性、时尚、优雅的法式魅力。

屈洪宇：2024年，是神龙汽车全面转型发展的关键一年，也恰逢中法建交60周年、中法文化旅游年和巴黎奥运会开幕。作为中法两国最大的合资企业，也是法国大使馆和中国国家自行车队的官方合作伙伴，神龙汽车正在联合策划一系列品牌营销活动。

这次推出的“全网寻找法系老车主”知音焕新季活动，即是神龙汽车在龙年开年开展的第一项重磅行动。更多其他活动还请广大车主和消费者期待。

《中国经营报》：在过去几年特别是2023年，神龙汽车一直在寻求转型发展之道，中法股东也进行了一系列沟通。未来，神龙汽车将在汽车出海和新能源转型等方面做出哪些努力？

屈洪宇：2023年，神龙汽车与中法股东——东风汽车集团股份有限公司和Stellantis集团一起，敲定了“神龙造全球销”的转型方向，探索了一条适合自身可持续发展的道路。

如今的神龙汽车，正在更好地融入到两大股东的发展战略之中，出口将是神龙汽车新的事业增长点。标致和雪铁龙两个百年品牌，在国内也将得到长期稳定的发展。

近几年，神龙汽车充分利用两大股东的全球资源、品牌效应，出口业务发展十分迅猛。2022年，神龙汽车出口总量达到3.7万辆，同比增长180%，创历史新高。2023年，神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致也进一步拓展了多个出口目的国市场。特别是东风雪铁龙凡尔赛C5X，神龙汽车成都工厂是全球唯一生产基地，也是真正的“神龙造·全球销”车型。

与此同时，在新能源转型方面，神龙汽车也在加速融入东风新能源事业版图。2023年11月，神龙汽车与东风乘用车公司签署了首款新能源车型战略合作协议，首款新能源协同车型正加速落地，更多新能源协同项目也正全力推进。