车周刊自媒体矩阵厦门high车发布消息：来自厦门市车管所的数据显示，2023年厦门市机动车报牌189562辆。其中，乘用车报牌128953辆，比2022年多了128辆，微微增0.1%。

回顾2023年厦门车市——

第一季度：1月报牌过万辆，6年来最佳“春节月”。2月遇冷，销量环比下滑40.03%，燃油车跌幅超50%。3月，东风汽车带头掀起“价格战”，当月报牌10028辆。不过光鲜数据的背后，却是让车商站在了“十字路口”，降价亏损，不降价没销量，左右为难。

第二季度：4月报牌9635辆，燃油车销量回暖，新能源车弥漫着浓厚的观望情绪。5月报牌10973辆，私人消费发力新能源车，理想、极氪均放量增长。6月，不冷不热，销量与5月基本持平，报牌10809辆。

第三季度：车市稳步向前，月均销量稳定在1.1万辆以上，环比三连涨。

第四季度：10月，新能源车占乘用车总销量的比重创新高，超过40%。11月，2023厦门国际车展效应发力，报牌12639辆，环比增长9.1%。12月，订单数量其实高于11月，不过不少车商已完成全年销量任务，报牌总量被“有意控制”。

纵观2023年厦门车市，凭借丰富的产品线以及让人望尘莫及的新车发布速度，比亚迪报牌10799辆，高居榜首。奔驰（8195辆）继续力压宝马（7917辆），排名第二。一汽-大众（6376辆）则险胜广汽丰田（6334辆），成为合资品牌的销量冠军。

车型销量排行榜方面，特斯拉ModelY再度成为最畅销的车型，全年报牌4367辆，比去年多卖450辆，领先第二名一汽丰田卡罗拉1680辆。

值得一提的是，新能源汽车市场继续快速增长，2023年共报牌49600辆，同比2022年（37709辆）增长31.53%。不仅如此，私人消费占比也继续扩大，从2022年的约2.5万辆上涨至约3.7万辆。

综合来看，2023年厦门车市呈现以下6大特点——

1.自主品牌成消费主力军

2023年，自主品牌共报牌54074辆，同比增长超过12.96%，占乘用车总销量的比例也从2022年的37.16%攀升至41.93%，创下新高。反观日系、德系、美系，占比均有下降。其中，日系最为明显，从2022年的21.52%降至18.97%.

车神观察：得益于我国在新能源汽车领域的领先优势，近年来自主品牌，尤其是造车新势力新车迭出，产品力日渐提升，销量自然水涨船高。

2.燃油车，还是奔驰卖最好

2023年，奔驰共报牌8195辆，虽然同比下滑13.09%，排名第二，但依然是燃油车中卖得最好的品牌——全年燃油车销量达7738辆。

3.新能源车销量创新高，比亚迪遥遥领先

2023年，新能源车销量再创新高，共报牌49600辆，占乘用车总销量的38.5%，同比2022年（37714辆）增长31.52%。其中，比亚迪报牌10797辆，占新能源汽车总销量的比例从2022年的19.41%提升至21.77%。而且，其纯电车销量首次超过特斯拉，报牌6367辆。

车神观察：新能源汽车赛道竞争日益激烈，但比亚迪依靠产品数量、技术、成本等多重优势将优势逐步扩大，无论是“蔚小理”还是特斯拉，都难以企及。

4.造车新势力之争，理想登顶

车神观察：凭借L7、L8、L9产品的放量增长，理想2023年的销量十分亮眼——报牌3507辆，同比增长超2倍，还连续2个月跻身品牌销量排行榜前十。极氪的表现也可圈可点，报牌2068辆，同比增长达1.73倍，排名第二。蔚来则依靠下半年产品的全线升级及价格调整，同比增长超20%，位列第三。小鹏则继续下滑，销量甚至不及2022年。

5.SUV占比提升，“大车”受青睐

2023年，轿车市场报牌63052辆，销量占比从2022年的51.17%降低至48.9%。SUV则报牌59580辆，占比从2022年的43.2%提升至46.2%。

车神观察：从数据上看，中大型、大型SUV是SUV占比增加的关键，其中大型SUV报牌高达1563辆，同比增长超一倍。反观轿车市场，紧凑型轿车和中型轿车市场销量继续下滑。业内人士表示，中大型车成为“香饽饽”，这主要得益于近几年汽车消费升级换购的人越来越多。

6.新能源MPV“走红”

数据显示，2023年MPV共报牌4700辆，比2022年（除去大宗采购）多约1000辆。其中，新能源MPV成为增长的关键，尤其是腾势D9、极氪009、岚图梦想家，分别报牌613辆、327辆和189辆。

附：2023年牌数据