创业阶段过渡车型,本田XR-V舒适版,一起来看下它的优势和不足

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

外观应该是车主们比较满意的方面了,车头设计高端大气上档次,又显得比较年轻动感。侧面就和X6比较类似,闭合式窗口看起来一点也不夸张,比较中性的开合度,全景天窗很吸引人。示廓灯设计很时尚,刹车灯采用连贯性设计,在当下是比较新潮的。比较不好的几点就是,卤素灯比较降低档次,远近光灯亮度不是太强,建议远光灯换上LED,漆面也比较薄,轮眉和后保险杠的塑料设计不是太好,还有转向灯位置比较不方便。

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

内饰整体风格简单但不显简陋,圆形出风口显得比较活泼,白色底光仪表盘清澈明亮。综合表盘灯很实用,驾驶员可以根据颜色变化来控制踩油门的力度大小。音响音质比较好,喜欢开车听音乐的朋友应该会比较喜欢。这个车子是没有自动落锁的,如果家里有孩子的话,建议自己安装一个。后尾箱隔物垫是软材质,装重物的时候会压下去。四门的网织不是太好看,有点降低档次。

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

动力方面在同级车里还是比较不错的,起步需要舍得踩油门,否则会感觉有点疲软,速度起来60之后加速就比较给力了,响应也比较积极。爬高架桥或是上坡切换S挡,推背感是很强烈的,当然L挡更强些,但是建议安全驾驶,不要追求过多刺激感。满载开空调时跑高速动力有时会跟不上。

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

再来看下操控方面,这款车的驾驶体验是很不错的,不系上安全带的话很多功能是无法使用的,这一点给人很注重驾驶安全的印象。刹车比较线性很稳,方向盘手感不错,稍微有点虚位,操控比较灵活,减震方面稍差。过急转弯的时候底盘支撑比较硬朗,会有比较踏实的感觉,开车也比较自信。

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

空间方面应该是这款车一大优势,看外面车身感觉整个车子在小型SUV中是属于比较娇小玲珑的感觉,但是里面的空间其实是比较大的,在一般紧凑型SUV中都属于比较拔尖的。中等身材一米七五的话坐驾驶室是很宽松的,调到最高头顶还有一拳半的空间。前后排间距也是比较大,腿距前排座椅大概2拳距离,尤其后排中间没有凸起,所以后排坐三个人是没有问题的,空间利用率比较大。后排座椅可以放倒,后备箱搬家都是可以的,可见空间还是比较占优势的。

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

最后看下舒适性方面,这款车子舒适度在同级车里属于中等一般化水平,这里重点说一下存在的几个不足。减震方面设计一般化,因为后轮是非独立悬挂,过减速带或坑洼路面颠簸感觉比较强烈。隔音效果也比较差,正常驾驶情况下,开天窗胎噪比较大。跑高速的话风噪和胎噪都较大,建议可以开下音乐,既能遮盖噪音又能放松心情。1.8CVT舒适版没有两侧后视镜加热,下雨天起水雾查看后边车辆情况不是很方便。后转向灯有点小不太显眼,后边车辆白天的话可能会比较容易忽略。驾驶位座椅角度不太好调整,较长时间驾驶可能会感觉肩部比较酸。

本田XR-V2017款1.8LEXiCVT舒适版

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