近一段时间，国内小型SUV市场十分火爆，东风标致2008自上市以来好评不断，不过该车仅有1.6L自然吸气动力倒是成为它的一个短板，单一的动力配置已经不能满足消费者。不过就现在来看，1.6THP发动机的引入让东风标致2008这个短板被弥补。既然是动力增配车型，东风标致20081.6T版在外观内饰上的变化并不是十分明显，我们将挑选新车的变化以及亮点配置为大家做出简要的介绍。

东风标致20081.6T版车型外观与在售的1.6L车型没有太大区别，仅是换用了单边双出的排气管，并增加THP标识来显示身份。独特的家族式风格精致美观。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版车型车头采用了仿生设计的狮眼前大灯及LED日间行车灯，大嘴家族式进气格栅和引擎盖上的“肌肉”线条，辨识度极高。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版车型车身外部运用了大量镀铬装饰，使整车的档次提升同时也符合国人审美。

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尾部的设计同样变化不大，仅在尾排及尾标上与自然吸气版车型有所差异，风格时尚靓丽。搭配具有“进攻性”的前脸，整体视觉效果突出。

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尾部采用“C”字形的尾灯延续了家族设计风格，示廓灯也巧妙的融入了狮爪造型里，没有多余的造型，整体布局清爽。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版车型车顶配有行李架并在后半段采用了悬浮式设计，线条流畅。双色铝合金轮毂的使用突显本车年轻、时尚的定位。

试驾东风标致20081.6THP

试驾东风标致20081.6THP

尾门上标有“eTHP”标识以显示其动力身份。“eTHP”尾标是东风标致涡轮车型的重要标签，蓝色“THP”代表1.6T，而黑色和红色分别代表1.2T和1.8T。

试驾东风标致20081.6THP

内饰方面，东风标致20081.6T版车型内饰设计同样与在售的1.6L版车型保持一致。内饰整体简洁大方，功能按钮布局合理，配合大量镀铬装饰的运用，更具时尚现代感。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版车型方向盘设计小巧，扁圆的造型配合良好的握感，操纵起来非常平顺，按键的阻尼感也非常赞。

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仪表盘位置的设计相对较高，配合小巧的方向盘，可令仪表盘各项数值读取清晰明了，这种设计相信能在一定程度上提高行车的安全性。

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车内中控台按键布局合理，功能丰富一目了然，对于初次上手的驾驶者也可以轻松使用，下方提供电源接口，USB接口和卡槽等实用功能。这里不得不提一下卡槽设计，像笔者这样去车库经常找不到卡的人，这种设计可以省去很多麻烦。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版车型的手刹设计非常有特色，类似于飞机操纵杆般的外形非常有质感，独一无二的设计也自然与该车年轻、时尚的定位相结合。

试驾东风标致20081.6THP

中控彩屏尺寸虽不出众，但分辨率和反应速度都很不错，操作简单容易上手，使用一段时间后非常喜欢这种设计，不繁琐，需要的功能一点就到，不需要多余的操作。

试驾东风标致20081.6THP

此次试驾的顶配版本为真皮坐椅，侧向有一定支撑但包裹性稍欠一些，填充物偏硬增强了支撑而舒适型较为普通。

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空间方面，小型SUV历来在这项容易被“扣分”，然而实际效果在测试后还是让笔者比较惊喜，体验者身高177厘米，调整好驾驶坐姿头部余量约一拳，得益于座椅的上下调节，空间表现较为满意。

试驾东风标致20081.6THP

保持前排驾驶座椅不变，后排头部和腿部空间均为一拳，由于受制于横向尺寸，后排乘坐3人会比较拥挤。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版车型其最重要的变化还是在于动力上的彻底革新，1.6THP发动机+6速手自一体变速器的组合不仅仅是主流，其动力参数可谓同级之最，同样，在试驾过程中，其动力特性一览无余的展现了出来。

对于PSA集团的这款1.6THP涡轮增压发动机我们已经并不陌生，这台明星发动机拥有TwinScroll双流道涡轮和高压缸内直喷等先进技术，其最大功率123kW,峰值扭矩245N·m。

试驾东风标致20081.6THP

与这台1.6THP发动机匹配的是来自日本爱信的6速手自一体变速器，这台第三代变速器通过改善液力变扭器性能和主减速比，使之与发动机有了更好的匹配，正所谓好马配好鞍，用在这里最合适不过。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版车型并未采用四驱模式，但与3008一样配备了GripControl智能多路况适应系统，该系统根据路面环境的不同，可以分为公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种模式，通过调整发动机输出来适应各种不同的路面情况。

试驾东风标致20081.6THP

油门踏板的表现非常灵敏，起步后动力爆发迅猛，推背感强烈。当转速超过1000转时，涡轮便会介入工作，1400转以后达到峰值扭矩，而这一切似乎是在一瞬间完成的，非常给力。

试驾东风标致20081.6THP

即使达到峰值扭矩，油门感觉依然很给力，随着发动机的轰鸣，车速直线上升，动力输出源源不断。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版的方向盘指向精准，具有不错的路感。转向采用了电子助力转向系统，手感轻盈，而在高速行驶时手感加重，不会有飘忽感，给驾驶者更强的信心感。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版的制动踏板的响应干净利落，几乎没有虚位，刹车一踩就有，可以给驾驶者很大的信心，只是对舒适性上略有牺牲。

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车内隔音表现令人满意，对风噪和胎噪都有较好的控制，实际测试时，效果还是很不错的。

试驾东风标致20081.6THP

东风标致20081.6T版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。驾驶时，由于整体调校偏硬，对路面坑洼处的过滤不是很有效。转弯时，侧倾比较明显。

试驾东风标致20081.6THP

（文章摘自腾讯汽车，特此感谢）

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