最近刚试驾过最新款的凯迪拉克XT5，说实话，新车并没有给我带来太多惊喜。首先在设计上，外观和内饰都和老款车型差别不大，同时新加入的一套48V轻混系统对于动力的贡献也很小，应该是奔着更高的节能减排目标去的。这不禁让我对老款的凯迪拉克XT5产生了兴趣，接下来就让我们看看如今的二手凯迪拉克XT5是否更值得购买？
当年2016款凯迪拉克XT5上市时，它这套外观设计还是相当有看点的。钻石切割工艺的车身线条配以大气磅礴的美系设计，令整车显得既豪华又不失时尚，在同级车型中相当亮眼。其它在一些细节之处，如带LED灯的车门把手、20寸的抛光大轮圈等等都彰显出美系车那种独有的豪华范儿。
进入车内，外观上的豪华氛围得以延续。真皮、Alcantara、实木等材质配上简洁、大气的中控台设计所带出的奢侈感是一直以来凯迪拉克车型所擅长的。当然，并不是所有配置车型都能有实木以及Alcantara这般较为高级的用料，配置稍低的车型则是采用的普通皮革。此外我个人认为浅色版本的内饰看起来更高级，各种高级材料之间的层次感也会更明显一些。至于配置部分，2016款车型和全新车型也区别很小，大部分的功能它都有所搭载，比如流媒体后视镜、带ANC主动降噪功能的Bose音响、无钥匙进入/启动、全景天窗、电动后备厢、前方碰撞预警、自适应巡航以及抬头显示等等，唯一我认为有所欠缺的或许只是它没有搭载新款车型中的CarPlay罢了。
动力部分2016款凯迪拉克XT5同样搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，并配以一套采用了多片离合器的适时四驱系统。这套四驱系统与大多数车型不太一样，其通过可分离制动器可实现100%切断后轴动力，对燃油经济性表现有一定的帮助。这里值得一提的是2016款车型上搭载这套动力系统也许是排放标准的原因，功率比新款车型更强，匹配的8AT变速器稍差些，油耗表现不如新款。
如今在二手车市场中，2016款的凯迪拉克XT5价格已经低到了20万左右，应该说还是很有吸引力的。相比新款车型，它如今最大的短板也许就是在油耗方面稍微差一些。如果你正打算入手一台凯迪拉克XT5不妨看看它，毕竟刚改款，凯迪拉克XT5的保值率很难让人放心。
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