[最满意]

实昂科拉gx这款车让我满意的地方有很多，首先，四驱的旗舰型配置就很丰富，有多个气囊，这种东西可以不用但是必须要有，起码心里踏实，还有各种辅助功能，并线辅助车道保持辅助主动刹车等等等，对于新手来说还是很友好的。除了配置动力方面也不错，别看是个1.3t的三缸机，跑起来动力还是很澎湃的，切换到运动模式之后加速很快，超车无压力，而且油耗还不高，在市区里跑综合油耗还没有一次超过8.5,基本都是稳定在7.5左右，上下浮动很小，再高速上跑就更省油了。

[最不满意]

使用着一段时间最让我不满意的其实是空间的问题，因为日常工作日都是我带媳妇出去，只能用得上前排的两个座椅，后排座椅都是闲置的，但是周末的时候就会带着爸爸妈妈一起出去散散心，逛逛街，老人坐后排就不是很舒服，后排的空间不是很大，头部空间也不大，作为一个紧凑型SUV来说，腿部空间不大我能理解，但是为什么要把头部空间做得这么小。

[外观]

外观短小精悍，设计的还挺精致，前脸看上去很有运动感，前大灯的样子我很喜欢，晚上亮起来很迷人，侧身的腰线很漂亮，一个小蛮腰，外部的尾灯很典型的家族设计，好看。

[舒适性]

从乘坐体验和感受来说都很满意，座椅很舒服，靠背角度也不错，前排座椅还有腰部支撑，这一点很不错，长时间开车不会觉得很难受，还有座椅加热，加热的速度很快，使用起来很方便，乘坐感受也很棒，这款车的隔音非常棒，跑高速的时候能隔绝很多的噪音，比较清静。

[油耗]

其实油耗还是很让我意外的，刚提车的时候感觉这车动力这么好油耗肯定低不了，但是开了一段时间之后实测油耗才7.5个，万万没想到能这么低，跑高速的时候就更低了，综合起来5个左右，可以说是非常的满意了。

[内饰]

内饰的双拼颜色我实在是太喜欢了，双色看上去就很有时尚的感觉，也有一种豪华感，中控液晶屏的设计也非常的不错，这种镶入的一体感很强，要比那些在中控台上凸出来的好看多了。

[操控]

方向盘转起来还是十分顺手的，尤其是在停车的时候就会感觉很轻松，倒车入库就其的简单，昂科拉的视野很开阔，倒车影像很清楚，比驾校学车时候的老捷达好开一百倍，而且在高速上还有定速巡航，对于一个经常跑高速的人来说实在是太舒服了，开起来还特别的稳，很有安全感。

[空间]

空间的问题全都在于后排，对于前排来说，各项都能调节，所有都不存在空间不够用这种说法，但是第二排的头部空间根本就没法调节，好歹也是个小SUV,这个头部空间属实有点难受了，后备箱的容积比较大，日常生活使用绰绰有余，在需要搬运一些大物件的时候，第二排座椅还能放倒，可以当货车使用，比较居家的一款车。

[动力]

这个动力真的很棒了，完全超出我的预期值，1.3t的三缸机，变现的没有网上说的那么不堪一击，实际开起来动力很棒，提速很快，运动模式下全速油[门会感觉整个人都陷入座椅当中，在市区里高架上或者是高速上，想要超车就会一脚油门的事，相应的很快，涡轮介入很平顺，换挡也顺畅。

[性价比]

性价比高，四驱旗舰这款车型配置很丰富，各项配置都有，而且油耗还低，开成成本剩了好多，驾驶感很棒，买车的时候还送了免费的保养，美滋滋。

[为什么选择这款车]

昂科拉gx是我人生的第一台车，买车之前就很注重配置这方面，第一是要有各种辅助的，毕竟刚拿到驾驶证没有多长时间，怕技术上有一些疏忽，多一些辅助功能也有备无患，况且还是那么的方便使用，第二就是安全措施一定要有保障，这台车是承载着一家人的车子，工作日带着老婆去上班，周末闲暇时间带着爸爸妈妈出去转转，安全就是一个很大的的问题，所以气囊这个东西我可以不用，但是你必须要有。第三一定要是一台四驱的SUV,其实在这个价位中，买不到纯越野的车，都是城市SUV,所以越野能力不能高估，选择四驱是因为有的时候会走一些崎岖的坑洼路段，相对于两驱来说，四驱的脱困能力更强一些，能带我去到更远的地方。