引导：
【丶平凡说车原创迈锐宝XL】雪佛兰迈锐宝XL经过全新换代后，记得小凡就详细写到过，尤其是驾驶感受和性价比，在同级别当中处于顶尖的存在，至于1.3T匹配CVT这套动力总成是否具有性价比，以及是否值得购买呢？
首先我们要了解到，迈锐宝1.3T属于三缸直喷涡轮引擎，匹配的是CVT无极变速箱，这样的一套动力总成会让我们联想到什么，省油丶抖动丶不靠谱等等，实施是否如此呢？
迈锐宝1.3T是否抖动：
答案很明确，的确抖动，但是它的抖动不像其它车型搭载的三缸引擎，起步阶段出现抖动，或者中低速抖动，以及时速过高抖动，在全新换代后的迈锐宝身上完全没有，迈锐宝抖动传递车厢内的时机在于，时速高达70-90时间，会出现较为轻微的抖动，这样的抖动并不会影响我们日常驾驶。
什么是抖动的发生点呢？这就要讲到热效率最高值，假如热效率最高值为二千转，这是一个抖动点，CVT模拟到二千一百转保持，或者二千一百转进行换挡，这就避免了抖动现象，所以为什么思域丶凌派搭载1.0T三缸地球梦引擎，在日常行驶中并不会感觉到较为明显的抖动，主要的功率在于CVT变速箱的加持。
行驶感受：
发动机1.3T最大功率为165匹马力，最大扭矩为240牛·米，匹配CVT变速箱，底盘为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
从动力上来讲，相比上一代的迈锐宝匹配7挡双离合动力上要强不少，换代后的迈锐宝XL搭载1.3T匹配CVT变速箱，这套动力总成就是为了代替老款的1.5T匹配7挡双离合的，行驶感受上，1.5T哪套动力总成被广大网友所吐槽，变速箱换挡逻辑混乱等问题。
但这套动力总成完全解决了这个问题，首先说动力方面，日常城市家用代步完全没有问题，只要深踩油门，轻微的推背感还是有的，如果时速超过100就会明显的发现，动力有些枯竭，底盘过滤方面，尤其前后为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，过滤方面和乘坐的舒适感有很大的保障，但整体的驾驶感受，底盘还是有些偏向于运动化调教，没有像雅阁那么注重舒适性进行调教。
迈锐宝这套动力总成，整体的试驾感受，依然偏向于家用，动力方面绝对够用，以及抖动方面上述已经详细讲解过了，想购买一辆中型轿车，但预算又不够，不妨可以去试驾一下迈锐宝1.3T车型，如果对动力有一定的需求，直接可以去购买2.0T匹配9AT哪款。
是否值得购买：
迈锐宝受众于哪些消费群体呢？对动力要求不高，预算不够，但又想购买一辆中型轿车，对三缸引擎并不特别在意的情况下，虽然迈锐宝传递到车内的抖动并不明显，但对三缸引擎有偏见的朋友，就不建议购买，毕竟买车是一件很高兴事，不让自己后悔。
雪佛兰迈锐宝只配备了两个版本，指导价分别为15.49-16.49万，推荐购买16.49万，型号为535TCVT锐动版，配置基本齐全，而且配备了定速巡航丶全景天窗丶无钥匙进入及一键启动等等，中端的优惠力度在2.5-3万左右，不同地区优惠力度会有所不同，算下来的裸车价格在13.48-14万左右，这样的售价相当于一辆中高配的紧凑型轿车，性价比实属很高。
总结：
谈到三缸机，可能到目前为止依然有很多人不能接受，但三缸发动机是以后的汽车领域中最大的发展趋势，如果接受不了三缸机的朋友，买车要趁早不然以后别说小型车了，就算是紧凑型轿车都是三缸引擎，就连丰田计划在2022年大量投入了1.5L三缸引擎。
其实很多人对三缸引擎有很大偏见，不妨坦然的去面对，购车式多去试驾一下同级别三缸引擎，相信我，会给你带来不一样的惊喜，三缸及并没有那么可怕，可怕得是心理那道坎。
你们怎么看雪佛兰迈锐宝匹配CVT版本呢？欢迎前来留言讨论。
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