在这个汽油价格高涨的年代，对于车主来说省油就是省钱。说到省油，就不能不提及现在的混合动力汽车，在汽车电动化时代，混动车兼具了电动车和燃油车双方的优点：用车成本低、加速快、行驶安静平顺，且无续航焦虑。那么市场上都有哪些10万元左右的油电混合动力汽车值得推荐呢？不妨来看看下面这三款车，它们分别是比亚迪宋PlusDM-i、哈弗H6混动版，以及五菱星辰混动版。
比亚迪宋PLUSDM-i是一辆插电式混合动力车型，官方指导价为15.28-21.68万元，可以提供51公里到110公里的纯电续航里程。不难看出，就目前来看，由于电池成本高等行业原因，插电混动车型的售价还是比较高的，但整体性价比并不高，特别是对于没有绿牌刚需的消费者来说，即便插混车型可以通过充电补能，省一些加油的费用，但很明显这并不能弥补车价本身的差距。虽然比亚迪宋PLUSDM-i起步价15万还能归到10万级别，但是如果想要配置体面一点，售价就得到17-18万左右了。
哈弗H6混动版只有一个车型，其实也就是顶配版车型，官方指导价是14.98万，和比亚迪宋PLUSDM-i的入门车型差不太多，也逼近了15万大关，当然作为顶配车型，哈弗的配置肯定是要比接近价位的宋PLUSDM-i要高不少，性价比相对后者来说要好不少，但是和同车系的燃油车比起来，还是偏贵。在油耗方面，哈弗H6混动版在NEDC工况下的综合油耗为每百公里4.9升，表现还不错，一般来说，这个级别的燃油版紧凑型SUV的油耗会在每公里6-7升左右。
看完比亚迪宋PLUSDM-i和哈弗H6，再看五菱星辰混动版，才真正知道什么叫做实惠，同样是混合动力车型，五菱星辰混动版的定位是9.98万-10.98万，没错，五菱把混动车（还不是轿车，是混动SUV）带到了10万以下——9.98万，而且即便是顶配车型也不过是10.98万，这比很多国产紧凑型SUV燃油版车型的入门款都还要低，性价比只能用爆棚来形容。
当然，不只是价格优惠，五菱星辰混动版搭载的这套混动系统同样看点多多，这套动力总成由一台2.0升自吸发动机和电机组成，匹配的是电磁式DHT，可以实现市区电驱，高速直驱，市区油耗可以做到4.6L/100km，WLTC工况下综合油耗也仅为5.7L/100km。作为五菱旗下的首款混合动力车型，五菱星辰混动版的表现可以说是相当给力了。
10万左右的油电混合汽车哪个好？相信看到这里的大家心中已有了自己的答案。在混合动力车型售价普遍较高的情况下，五菱再一次展现了“民族车企”的诚意，带给了民众真正意义上的“10万级混动SUV”。如今十万价位SUV选谁的争论可以结束了，有了高性价比的五菱星辰混动版珠玉在前，其他国产品牌确实需要再努努力、降降价了。
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