作家李想原创

相比抚顺赫赫有名的电铁，我更熟悉的是抚顺公交。我小时候的生活很单调，没什么娱乐项目，21世纪初的东北工业城市，留给孩子们的地方似乎只有公园和洋快餐，要是蛋糕店里有海洋球和塑料滑梯，已经算得上是游玩圣地了。于是我自创一种娱乐项目：溜公交。

在我上学之前抚顺的公交路线基本已经定型了，现在与那时相比仅仅多了几条通往沈抚新区的线路。尽管抚顺公交车远远比不上沈阳多，没有三位数的公交线路，却与周边城市本溪、铁岭、通化的公交车比起来不少了。众多的公交线路中，可分为大众线路和小众线路，大众线路就是车次频率高的，比如1路、2路、7路、14路、19路……，像4路、8路、21路、23路……就是总也不来的。在“车来了”软件施行之前，经常有乘客调侃道：想坐的时候这车干等也不来，不坐的时候，它来了。

在所有公交线路中，环路是一种特殊的线路。实际有许多环路，比如现在从远洋城二期到民主路的19路，别看它不是环路，也履行着环路的功能，当乘客从远洋城二期乘车，到了民主路不下车，继续坐回远洋城二期，也不会被司机撵，因为民主路只是名义上的终点站，这个站点就在马路边，与经停站没什么区别，基本车到站后等乘客上全就直接开车，不会等固定发车时间。我管这样的线路叫假环路。那么真环路当然是始发站和终点站在同一个地方的线路，并且体现在站牌上，例如1路、5路、52路、88路。其中我对1路车印象最深刻，它的终点站在十二中对面，距离我家不远，而且这也是我小时候经常溜车的线路。

1路的终点站是一个超大的车场，它的占地面积足有一座学校大。北侧是十二中，南侧是将军一校，车场大门朝北，可供来来回回的车辆进出。曾有一段时间，其他线路的公交车也停在十二中车场。1路分为内环和外环，我费了好半天劲才弄明白，内环是指1路从停车场院内开出向东拐，外环是指向西拐。1路有许多特殊之处，比如外环在车发出后省略了十二中这一站，直接跳到了将军街，相比内环少一站。还有，1路每天早5点20发车，24点收车，是抚顺收车最晚、全天运行时间最长的线路。每晚九点半以后，1路还有一个代替2路的特殊使命，2路从后葛通往榆林，此时1路向西要拐进葛布，向东得驶向榆林，这种做法被抚顺的乘客称为“大环”。我小时候很少坐“大环”，因为很少晚上出门，一但出门晚了，我就要磨蹭到九点半再回家，专门为了体验一次“大环”。

1路的车曾经换过许多代，我目睹过的有三种，最初是黄海牌汽车，车身有浪花图案，粉白相间，后来车身张贴了许多广告。我小时候公汽公司的车辆已经改为无人售票的了，那时的票价分为五毛和一元，除了7路和19路是五毛，其余全是一元。票价的不同带来了车内座位的差别，五毛钱的车厢里是木头座椅，一元钱的则是海绵座椅。在实行无人售票之前，1路车的车身曾是绿白相间的图案，不过我没有见过实物。更在以前，车身为黄白相间图案的，我也没见过实物。大概2007年，1路换了新车，这是一批外观为蓝色的车，车内换成了塑料座椅。2012年，1路与其他公交车一样，换成了新能源汽车，使用至今。

许多人以为，现在运行的1路是抚顺最早的公交路线，其实并不是，最早的路线是2路。1路产生于1953年8月1日，当时国营抚顺市公共汽车公司成立，将仅有的三条公交线路冠名为“和平号”，1路就是由抚顺城通往后葛布街。到了1956年，终点站由后葛改为大官屯，从大官屯经葛布大桥、石油医院、十二中、将军堡、机械厂、南关（现在的新城街）到抚顺城，不再进入后葛。1960年，为了解决通勤职工换乘麻烦的问题，决定将1路改为环路，于是十二中修建了停车场地，将首末站迁到了十二中。1路围绕浑河南北运行，里环东行经将军医院、矿灯厂、宁远街、永安桥、友谊宾馆（当时的养老院)南站、西一路、二道街、六道街、石油医院、亦工街，回到十二中终点。外环西行经亦工街、石油医院、戈布大桥、十一道街、六道街、二道街、新抚广场、到南站、友谊宾馆、劳动公园、胜利桥（新华桥）、立新街（这段是单行线）、宁远街、矿灯厂、将军医院回到十二中。

从此以后，环路一直延续至今，只是从2004年永安桥重建后，内环和外环全都走新华桥。如今，很少有人知道最初1路的内环与外环路线不同。不过只要1路还运行，人们会一直记得抚顺有一条老公交线路。然而，人们很快忘记了在环路车场外，还曾有一个环路商店。

在十二中停车场西侧，现在是一座居民楼，楼下有一排饭店，门市房占两层。我小时候它才建成，不久后几家饭店开业，有阿郎串吧、美国加州牛肉面大王、大白鲨音乐烤吧、沸腾之乡。我是“美国加州牛肉面大王”的常客，从7元一碗吃到了22元一晚，由“美国加州牛肉面大王”吃到了“李先生牛肉面”。这座居民楼建成以前，此处是公汽公司经营的环路商店，建筑为整体一层，局部两层，楼下是门市部，楼上是办公室，大概在2000年以后拆除。

我第一次知道环路商店是在老照片上，因为这是一个名不见经传的小商店，而且在我小时候已经拆除了，我并没有见过环路商店。目前，我所掌握的资料中都没有环路商店的简介，就连工商登记的网站也已查不多它的任何信息，问起生活在将军的老年人得到的只是他们对印象笼统的叙述。如不是见到了这张照片，我还真不知道有环路商店。由此我想起更多我没有见过实物的抚顺老地方，比如在它斜对面还有一家迎宾楼酒店，以及在它西侧的辽东贸易公司。

比起其他年轻人，我算是了解家乡历史比较多的人，但毕竟对20世纪没有记忆，一些没有记载的民间琐碎历史是不知道的。此外，我还从老照片上看见以前的十二中公交站还有站台和站棚，而在我小时候站台还有，站棚已经拆除了。

对于环路商店，我敢说绝大多数的抚顺人已经忘记，就如同西三街曾经有过的椭圆形天桥，但即便抚顺一百、大酒店、中兴广场已经倒闭多年，还会有人记得并追忆，其原因是什么？并且，抚顺人都知道1路车，也基本坐过，环路商店还存在时，凡是在十二中乘车的乘客不可能不知道这家商店，可是很少有人会记住。历史的车轮在不断向前，记忆会随着时间淡化，最终一定是影响力大的，在不断重复的被铭记，细枝末节的，留在历史里的被遗忘，这就需要有记忆碎片的打捞者。

2023—08—20