想必大家对经典科鲁兹的销售传奇有所听闻了，凭什么啊？就是因为他性价比高啊。但经典科鲁兹已经离我们远去，接替这个伟大任务的是雪佛兰新车型——科沃兹，前不久上市的他将会全面取代经典科鲁兹，成为雪佛兰主力销量成员之一。他又会持有多少的“资本”在这个级别的市场中竞争呢？
●外观：熟悉而又动感的家族设计
外观部分由编辑部的小宇来体验。科沃兹前脸采用雪佛兰最新家族样式设计，双U型前进气格栅、双L型日间行车灯、双L型后示宽灯等等是科沃兹的外观方面的亮点。
●内饰：配置丰富兼具有视觉冲击
内饰部分由编辑部的志宏来体验。科沃兹的内饰设计给人一种非常年轻的感觉，内饰的其中一个亮点是拥有丰富配置的中控屏，搭载MyLink智能车载互联系统，包括百度CarLife车载交换系统、自然语音控制等；而另一个亮点则是诸多的安全配置，其中有ESC车辆电子稳定控制、坡道辅助、弯道制动控制、车辆脱困辅助等等。
●空间：前排同级最优储物格多
空间部分依旧由志宏来体验。身高170cm的他在科沃兹前排乘坐，得到比较宽裕的空间，头部有一拳二指的空余；而后排则是由充裕的腿部空间。储物格位置和布局属于常规型，但开口较大、深度和宽度适中，所以整体储存容量是比较理想的。
●驾驶：运动而又舒适的矛盾体
驾驶部分由编辑部的潘董来体验。科沃兹全系有两种动力组合：1.5L+6AT和1.5L5MT，定位于家用，所以动力在初段会不及中后段那样来得直接，以求舒适、平顺地提速；匹配随速电动转向，低速转向精准清晰，高速沉稳。全系配备发动机智能启停系统，对燃油经济性有很好的帮助。
编辑总结：阅读完本文后，可见雪佛兰科沃兹并不是那种“只有空壳”的车型，而是“有内涵”的一款家轿。双日行灯，有；外后视镜电加热，有；内后视镜防眩目，有；百度CarLife，有；ESC车辆电子稳定控制，有；独立显示胎压监测，有；智能自启停，有；还有同级出色的前排空间和20项储物空间。几位编辑体验拥有百般武艺的科沃兹过后，都一致认为他完全有资格取代经典科鲁兹，甚至可能比经典科鲁兹“做得更漂亮”。
版权声明：本站所有作品（图文、音视频）均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流，不声明或保证其内容的正确性，如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容。请举报，一经查实，本站将立刻删除。