2017GMCAcadiaDenaliAWD评测：SUV中的“U”
3.5LV6光滑而且功能强大
Denali装饰有很多设施
小屋舒适且设备齐全
设计在华而不实和稳重之间转换
第三排座位狭窄
6速自动变速器已过时
所有座位上升的行李箱空间都很低
如果有一个关于汽车行业的真相，那就是随着岁月的流逝，汽车只会变得更大。轿跑车越来越长，轿车的轴距越来越像中年车型，而SUV需要越来越多的平方英尺。显然，2017年GMCAcadia没有得到那份备忘录。
铭牌可能是相同的，但最新的阿卡迪亚与其前身没什么分享。这取决于通用汽车在2017年凯迪拉克XT5上取得良好成绩的基础C1平台。它将阿卡迪亚的总长度减少了7英寸以上，其中大部分在轴距上消失了。
然而，这不是常规的阿卡迪亚。AcadiaDenali是GMC的顶级车型，适合那些想要在他们的中型三排SUV中使用铬合金和一些小配件的车手。3.5升V6发动机采用全轮驱动，贴纸价格为4700美元。3千美元的附加功能-包括自适应巡航控制，环绕视觉和实时连续可变阻尼-使其达到50,985美元，包括目的地。
这在SUV领域相当拥挤，你会感觉AcadiaDenali不确定是拥抱它还是融入其中。看看格栅，它有一个超大的微型飞机刨丝器的所有细微之处，你会认为这是Shouty先生学校的一辆卡车。然而，设计的其余部分非常漂亮;面对更加抢眼的竞争，顽固。
对于车轮后面的体验来说，情况大致相同。V6提供310马力和271磅-英尺的扭矩，但后者直到5,000转才完全到达。因此，阿卡迪亚很少感到自信，老化的6速自动变速箱无法提供帮助。当然，它在交通方面也很好，但是在降档方面缺乏紧迫感，这只是强调了这款SUV更多的是“实用性”而不是“运动”。对于操控来说也是如此，这是令人愉悦的可预测但是不会让你忘记你所属的那种车。马自达的四缸CX-9在纸上速度较慢，但在角落感觉更加平衡，因此更加渴望整体。
通过变速杆向下，有动力传动系统的旋钮，2WD或AWD以及各种越野模式。我更喜欢根据道路状况进行自动切换，但是对于可预测性而言，尤其是涉及到经济性时，可以说一些事情。GMC表示，2017年阿卡迪亚应该在城市中节能18英里，在高速公路上节省25英里，加上20英里每加仑。在我的混合驾驶中，通常在AWD模式下，我看到了超过18英里/加仑的污迹。
在Acadia闪耀的地方-特别是Denali的装饰-是小屋。加上真皮座椅前部采暖和通风，后部加热，加热方向盘使SUV成为一个舒适的地方。三区气候控制是标准配置，Bose8扬声器音响系统由8英寸触摸屏控制。导航，AppleCarPlay和AndroidAuto也是标准配置，4GLTEWiFi也是如此。
你不会把它混淆为德国SUV-通用开关设备确保-但它很好地拧在一起，有很多USB充电端口，120V电源插座和安全技术，包括盲点监控，行人通过紧急中断和车道保持协助检测和前方碰撞警告。如果你想要七个座位，你需要牺牲Denali装饰，因为第二排有两个更宽敞的椅子。尽你所能避免第三排，这对于孩子来说是绝对大小的。
在它们后面有一个巨大的货物空间。事实上，只有13立方英尺，如果你牺牲了第三排，它会上升到42英尺，如果只是你和一名前排乘客，它会增加到79立方英尺。
很难赞美2017年的AcadiaDenali，因为它很难找到太多的错误。GMC的新型中型SUV是无害的，有能力的，因此也是不可取的。无论是令人耳目一新的退休，还是仅仅是不可饶恕，取决于您是将您的交通方式视为您身份的延伸还是作为实用工具。
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