而冠道之所以被受被这么多人认可，更多的是因为它的产品力足够强大。冠道延续了本田CONCEPTD概念车的设计理念，前大灯组采用全LED设计，中央镀铬格栅采用飞翼式造型，并与前大灯组相连。
在车身线条方面，该车整体线条设计偏年轻。溜背式的尾门，结合下沉的线条，看上去相当有运动感。而且它的空间也相当充足，2820mm的轴距，比中型SUV霸主丰田汉兰达的2790mm轴距还要长了30mm。
而且在22-32.98万这个价格区间，冠道还提供了两种动力变速箱组合给消费者选择。1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机则是匹配9AT变速箱，这两个组合产生账面数据也相当漂亮；这两个动力组合，还衍生了9个版本的车型，可选性很强。
既然产品力强大被认可，它的销量应该不会下滑啊！但是从最近的销量数据来看，却发现这车销量下滑得很严重，难道是因为冠道上个月的机油门召回事件，所以才导致它销量下滑的？从表面来看好像是这么回事，但是实际上还会有很多因素的影响。今天疆哥就来给大家一起聊聊，本田的这款大五座SUV冠道的实力。
机油增多很关键，URV实力躺枪
虽然冠道的机油门事件是广本厂家主动召回的，但是这也掩盖不了车子本身存在质量问题的事实。以往消费者购买冠道，大都是冲着它专为中国市场打造的大空间-轴距2820mm；动力数据漂亮，毛病少，省钱省心的优点去的，结果大空间没被质疑，而一向以"卖发动机送车"为信仰的本田，却被机油增多导致的召回事件啪啪打脸。
虽然冠道有搭载2.0T发动机动力版本可选，但现实是，搭载1.5T发动机动力版本的冠道才是主力销售车型，所以消费者因为发动机问题产生担忧不是并无道理，从而导致车子销量下滑也不足为奇。
当然说起冠道，自然就不能略过本田双车战略中的另一车型，东本URV了，它在冠道召回的当月销量也出现了明显下滑。所以原本销量不佳的它，7月还卖了3054台，8月就跌到只卖出了2772台。URV都要实力躺枪。
对手增多，自身优势不在
像Jeep最近上市的指挥官，大五座全系标配2.0T发动机，9AT变速箱。年初上市，价格是18.98万起的换壳大众途观L-斯柯达科迪亚克，以及多次降价抢市场的“豪车”-奇瑞捷豹路虎-发现神行，这些车都在侵占着冠道的市场。
Jeep-指挥官
斯柯达-科迪亚克
奇瑞捷豹路虎-发现神行
SUV市场饱和，热潮消退
而我们再看看整个汽车销量市场中的SUV销量表现，根据中国汽车工业协会数据显示，SUV市场已经是从6月开始，连续三个月出现销量增速放缓的情况了。8月的SUV销量为73.76万辆，和去年同期（78.14）万相比，增长了-4.68%，环比增长了16.57%。
在SUV市场整体趋于饱和的情况下，大部分SUV车型都出现了同比增长为负数的情况，就连国产神车哈弗H6，大众途观都不能幸免遇难。冠道这种不怎么腰间盘突出的SUV,有什么能力脱离这个销量下滑的漩涡呢？
虽然冠道应该脱离不了这个漩涡，但它的这次销量下跌应该快要结束了。毕竟汽车销售的旺季，金九银十已经到来了，而且本田的机油增多事件也在慢慢的被淡化。不过在过了旺季之后，它的销量会不会比现在还少，那应该就取决于价格的变动了。
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