Mercedes–BenzAMGGT

亮点：高大上的SLS市场表现平淡，价格定得过高是主要原因，所以AMG的最新力作——AMGGT将不会重蹈覆辙，而且走更轻、更小、更好玩的路线。

把目标定得太高不见得是好事，与其在超跑领域高处不胜寒，不如降低一格定位，所以保时捷911现在又多了一位强有力的竞争对手，那就是AMGGT。

AMGGT与SLSAMG相比，车尺寸更小，并更加轻量化。AMGGT的长宽高分别为4546/1939/1289毫米，轴距为2630毫米。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术，整车重量略超过1.5吨。

AMGGT最大的特征是没有采用SLSAMG上拉风的鸥翼式车门，而采用了普通的开启方式。这款车采用了发动机前中置的设计，修长的发动机罩与流线型车身营造出了非常动感的造型，尾部硕大的双出型排气设置则是高性能跑车的代表设计，另外新车采用了可变式尾翼设计。

AMGGT配备了最新的带有手写板等功能的COMAND信息控制系统，并配有自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等科技配置。中控台悬浮的8.4英寸或7英寸显示器可以显示丰富的功能信息。

动力部分，奔驰AMGGT搭载的4.0TV8发动机，将提供高低功率两个版本：基础型的AMGGT输出功率为462马力，峰值扭矩为600牛·米，搭配机械式后桥差速器；高功版的AMGGT-S则拥有510马力的最大功率以及650牛·米的峰值扭矩，并搭配电子式后桥差速器。AMGGT的最高时速为304公里/小时，0～100公里/小时加速时间为4.0秒，而AMGGT-S最高时速达312公里，0～100公里/小时加速时间为3.8秒。

VWGolfR420

亮点：相当于两辆GTI的动力。

大众在2014北京车展上发布的高尔夫R400三门掀背概念车确认要投产了，并且最大功率提升到420马力，所以届时会叫作高尔夫R420。

造型方面，R420将保留高尔夫R400概念车所有的设计，所以将配备大量的运动套件以及大尺寸的标志性轮毂，细节方面也将会配以黄色进行点缀。据悉，该车将搭载一台2.0T发动机，该发动机拥有400马力，百公里加速仅为3.9秒，相比之下比高尔夫R快了1秒时间。

那这辆超级小钢炮会有什么短板吗？我们觉得应该会是定价，有消息说该车在欧洲市场的售价将接近50000欧元，这意味着这辆动力相当于两辆高尔夫GTI的高尔夫R420的售价也相当于两辆高尔夫GTI……

MazdaMX-5

亮点：双门双座敞篷车的精髓永远不是动力，而是乐趣，新一代MX-5依旧很好地继承了前三代车型的这一卖点。

第四代马自达MX-5敞篷小跑车比从前任何时候都要更轻、更快，并且新的设计元素也让它更加漂亮，它在造型上加入马自达最新的设计风格，也就是马自达所宣称的魂动设计语言。和第三代车型相比，变化极大的车身线条显得如此夸张：车头相当低矮，大嘴隔栅依旧是不变的元素但上翘得更厉害，配合两边动感的进气口、发动机盖上的隆起线条以及样式十分紧凑的新款异型大灯，仿佛在嘲笑一切对手。不过小巧、精干的身材依旧是MX-5最富有个性的标签。实际上，新车的车身长度比上一代车型还要更紧凑，而且压得更低，宽度则稍有增加，这不光增加了视觉上的冲击力，而且可以让车体布局变得更稳定。

新一代马自达MX-5的底盘采用了轻量化设计，相比老款车型，新车的底盘降低了约100公斤，加上更短的车身和轴距以及标准的前后轴50∶50重量配比，所以新车的动态表现会显著提升。新车悬架系统依旧是采用前双横臂布局以及后多连杆的搭配，而调校当然也是更加偏重于提供最出色的驾驶乐趣。

MX-5从来都不走强大的动力输出路线，不过这也不表明新车型会拒绝提升动力。新MX-5这次会搭载采用创驰蓝天技术的发动机，虽然厂家并没有明说会为其配备哪款动力系统，但我们估计主打动力系统为2.0升创驰蓝天汽油机，入门型则配备1.5升机型，至于柴油机这次也有可能会出现在这辆敞篷车体内。传动系统方面，除了提供标准的6挡手动变速箱外，马自达也会提供采用创驰蓝天技术的自动变速箱。

HondaCivicType-R

亮点：日本国民车之一的思域又一次推出了两厢运动型Type-R，而且这次也走起了涡轮增压路线。

前段时间的巴黎车展上亮相的两厢思域运动型只是前菜，Type-R才是真正的高尔夫杀手。

本田已经很久没有为量产车打造涡轮增压发动机了，这次为Type-R量身定做的2.0升涡轮增压汽油发动机的最大功率最初被设定在280马力，这个数值曾经是日本车厂在日本本土制定的功率上限，但是在纽博格林赛道上飞奔了一段时间后，本田决定将Tpye-R的最大功率上调到340马力，与之匹配的变速箱也只有6挡手动这一款。

这是一款极端的产品，340马力的最大功率输出到前轮上是非常可怕的，所以本田尾气装备了“SteerAxis”（直译为转向轴）系统，官方称这套系统可有效缓解前驱车在弯道时转向不足的情况。此外，本田还为该车准备了“+R”驾驶模式，发动机和油门的响应速度在该模式下会增快，转向系统也会进行运动化调整，另配合本田专为TypeR开发的四点自适应阻尼控制悬架系统，使得该车在“+R”模式下拥有更活跃的动力性能和更扎实的底盘表现。

BMWM2

亮点：当M3变成了四门轿车，M4又成为了“亮骚”的工具后，M2就成为了宝马家族最具战斗力的车型了。

M235i是一款非常优秀的小跑车，但在所有宝马粉丝的心目中离真正的M系列车型依旧有一段距离，就在所有人即将对宝马绝望时，M家族新一代战神终于问世了，它就是真正的M2。该车搭载一款新的最大动力输出为370马力的涡轮增压版3.0升直列6缸汽油发动机，动力介于M235i与第五代M3之间，预计欧洲市场定价为50000欧元左右。

M2Coupe还采用了很多提升性能的举措，例如运用大量的轻量化零部件，使M2Coupe的整备质量减轻至1530公斤以下，这比现款M235i要轻。发动机舱内采用碳纤维结构杆，另外M2还将采用复合塑料面板，新款M3与M4车型上就能见到这些设计。

M2的动力系统很有来头，该汽油发动机基于宝马即将推出的B57发动机打造，后者计划首次配备在将于明年初发布的第六代7系上，这款新的发动机还将用于未来宝马M品牌将推出的一系列汽油动力的MPerformance车型。据透露，这款发动机在量产车型上可输出高达400马力的最大功率，这将超过A45与RS3所搭载的4缸与5缸发动机的动力输出水平。与发动机相匹配的是一款标配的6速手动变速箱或一款可供选配的7速双离合器变速箱，手动和自动挡车型都将配备自动启停系统和刹车能量回收系统以及热能回收功能。

新款M2Coupe在配备7速双离合器变速箱时可在4.4秒的时间内从静止提速至100公里/小时，比M4慢了0.2秒。与所有现款M车型一样，新款M2的最高时速将被限定在250公里/小时。

MiniJohnCooperWorks

亮点：英国人也热衷于将自己的国民车推向极致，所以这一代MiniCooper依旧会有JohnCooperWorks版。

虽然所有人都认为新一代MiniCooper为了提升舒适性而牺牲了部分驾控感，但这并不意味着宝马不会推出新一代的高性能版车型，即MiniJohnCooperWorks。

JohnCooperWorks，简称JCW。是Mini旗下的高性能品牌。新一代MiniJohnCooperWorks的外观被一系列的运动化装扮所武装起来，而且个性化的红色拉花涂装、红白双色车顶更表达出了它的张扬个性。新车前保险杠设计非常抢眼，排列有序的几个形状各异的进气口用来高调地为整车的性能属性定性，并别出心裁地用与车身拉花呼应的红色装饰条来突出两侧的大号进气口以及上下进气隔栅。专属的五辐大尺寸轮毂，配色恰好与车身色进行呼应。而尾部别致的后尾翼，与车头呼应的运动保险杠以及中出双排气管也都是属于它的运动化装备。排气管以碳纤维材料进行包裹的设计更是让人眼前一亮，散发出强烈的性能味。

这台英国小钢炮搭载了一台2.0T的涡轮增压4缸汽油发动机，对于Mini这样大小的车来说这样的发动机或许体积和重量都有点偏大，但和疯狂的动力表现相比，又有多少人会在乎呢？该发动机的最大功率达到了220马力，所有指标都是为了击败大众高尔夫GTI所设，我们认为在直道上这一点将变为现实，而弯道表现大概就要让人失望了，除非宝马再度为这辆小车施展魔法。

VolvoXC90

亮点：抛开品牌、豪华、越野等所有噱头，新一代XC90依旧是一款非常适合家用的多功能车虽然新XC90还没在国内开卖，但是可以预见届时厂商会主打豪华SUV这张牌，尽管沃尔沃这个品牌的实际含金量并不怎么高。

新沃尔沃XC90基于SPA（可扩展平台架构）平台打造，其车身质量相比老款降低125公斤。车身尺寸为4950/2008/1775毫米，轴距为2984毫米。该车采用了三排七座式设计，第二排座椅带有滑轨，可为第三排乘客提供理想的乘坐空间。据官方信息显示，XC90的第三排座椅能够让身高1.7米的乘客乘坐。

配置方面，新XC90配备了19声道的BowersWilkins音响系统、沃尔沃语音识别系统、苹果CarPlay信息交互系统、HERE卫星导航系统、爱立信云储存系统等多项高级配置。除了舒适性配置，安全性配置在新车身上也毫不含糊，新XC90将搭载两项首创的安全配置，分别是路面偏离保护方案和交叉路口自动刹车技术。此外像追尾预防性保护系统、新一代防翻滚稳定控制系统、城市安全系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能、360°全景摄像头等也将都出现在车上。

动力方面，全新XC90搭载了全新的Drive-E动力总成，提供多种汽油和柴油发动机，此前已经发布了插电式混合动力车型全新XC90T8车型，由机械增压+涡轮增压技术的2.0升4缸Drive-E汽油发动机和80马力的电动机组成，总输出功率为405马力，峰值扭矩为640牛·米，在混合动力模式下，汽油发动机负责驱动前轮，电动机负责后轮。另外，混动版车型可选三种驾驶模式：纯电动模式、性能模式和四驱模式。在纯电动模式下，该车可以续航40公里。在性能模式下，新车的0～100公里／小时加速时间为6.4秒。汽油机方面，T6车型将搭载2.0升复合增压发动机（涡轮增压+机械增压），最大输出功率为325马力，峰值扭矩达到400牛·米；T5车型（2.0升涡轮增压）的发动机最大输出功率为257马力，峰值扭矩为335牛·米。除此之外，新一代XC90还将采用两款柴油机，其中单涡轮增压发动机最大功率193马力，最大扭矩400牛·米；而双涡轮增压柴油机的最大功率和扭矩分别为228马力以及470牛·米。此外，新一代XC90将采用空气悬架系统，并提供前驱车型。

HondaNSX

亮点：能使GT-R黯然失色的日本跑车，能以911的价格提供458的驾驶感受。

这款即将在美国俄亥俄州本田工厂投产的跑车是日本品牌第一款在本土之外生产的高性能车型，它已经让车迷们等待了很长时间。为什么对这款跑车那么期待呢？除了NSX这三个字母可以让人怀旧并且想起本田当年在赛车界叱咤风云之外，这款新车型还将带来极佳的动力表现和能耗表现。本田称，新NSX的中置V6汽油机将只为后轮提供动力，前轮则由两个电动机驱动，还有一个电动机被巧妙地安置在变速箱中为后轮提供帮助。

AudiA4

亮点：中规中矩的中庸人士总是需要一辆大小合适同时款式又新的三厢奥迪轿车。

由于新一代A4终于要来了，由于它比计划晚了整整两年问世，所以奥迪已经开除了包括设计总监在内的一大批设计人员。不过我们认为好事多磨并不一定适合形容这款车，因为从造型上难以找出什么亮点，我们甚至认为它长得就好像是B8的改款车型。

当然，真正的变化都是隐藏在表象之下的。新款A4将基于升级版的MLB-Evo平台打造，采用铝合金、镁材料和塑料的零部件，车重预计会减轻100公斤。动力方面，新A4依旧主打2.0TFSI+DSG的动力组合，同时高配车型还会搭载一台3.0升TDI的柴油发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩达到600牛·米。明年还会推出一款插电式混合动力版车型，将搭载一款2.0升的TFSI汽油发动机和E-quattro系统，发动机为前轮提供动力，而后轮的动力则由后轴的电动机提供。前后轮的同步则依靠控制模块完成。为达到与前轮相匹配的速率，控制模块会根据前轮的速率实时调整电动机输出。

BentleyCrossover

亮点：极速超过300公里/小时的超级SUV。

宾利要出SUV的消息已是旧闻，EXP9F概念车也早在2012年的日内瓦车展上亮相过，不过这次国外媒体朋友在阿尔卑斯山上拍到的路试谍照依然让我们再次对这款车型产生了兴趣。

很显然，经典的家族式大灯和前进气格栅造型让它一眼就被鉴定出是宾利，从外形来看，这款Crossover介于Continental和EXP9FConcept两者之间，更准确地说是把Continental的前脸和EXP9F的身体结合在了一起。巨大的尾部为这款Crossover提供了足够的行李空间，在旅行车和Crossover流行的今天，宾利也在坚持走奢华路线的同时，考虑到了实用性。

这台Crossover当然会继承宾利强劲的动力系统，入门型预计搭载4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，顶级车型则可能配备6.0升W12发动机，大众集团的V10TDI柴油机也是该车的动力候选方案，而宾利也宣布了其2017年之前发布Plug-in插电式混合动力车型的计划。