2021Escalade是一个滚动的行政酒廊，价格标签相匹配

有凯迪拉克，然后是凯雷德。汽车制造商目录中没有其他车辆拥有与这款大型SUV完全相同的知名度。近年来，它获得了大部分应得的荣誉，因此2021年凯迪拉克凯雷德ESV将获得不断增长的声誉是理所当然的。

卡迪拉克为2021年重新设计了凯雷德(Escalade)，拥有全新的造型、更新的技术和令人难以置信的豪华内饰。我必须在超长ESV格式的车辆上度过一个星期。虽然标准的非ESVEscalade在扣除目的地费用后起价略高于77,000美元，但我的高级豪华内饰测试车的起价为90,890美元，经过选项后的测试价格约为108,000美元。

奢华至上

可以说2021年凯迪拉克EscaladeESV的潜在买家选择这款SUV是因为其惊人的性能，尽管规格表上有很多令人兴奋的数字。标准的6.2升V8发动机可产生420hp和460lb.-ft。的扭矩。它与10速自动变速器配对，并为后轮或所有四个轮子提供动力。

凯迪拉克还提供3.0升Duramax涡轮柴油V6发动机，功率为277马力和460磅英尺。的扭矩。当车辆配备适当时，这些动力系统足够强大，可以帮助Escalade牵引高达7,700磅的重量。

虽然大多数买家可能不会看业绩数字，它们是可能会购买乘坐质量和道路礼仪。2021款凯迪拉克EscaladeESV兼具这两点，因为可选的自适应空气悬挂系统即使是最严重的坑洼也能轻松吸收。

最重要的是，车辆的消音似乎建立了一个力场，几乎可以阻挡Escalade数英亩的玻璃和金属板外的所有噪音。即使是大型V8发动机在急加速下也几乎没有名气。

配备所有设施的宽敞小屋

有人说，真正的财富来自于用你的时间做你想做的事，但在2021年的凯迪拉克凯雷德ESV中，人们可以将这种情绪转化为用你的空间做你想做的事，因为它有很多。

即使在非ESV形式下，Escalade也提供42.3英寸的前部头部空间和44.5英寸的前部腿部空间。第二排乘客分别获得38.9英寸和41.7英寸。当然，没有舒适度的空间只是等式的一部分，Escalade宽敞的内部空间可谓一流。

带有加热和冷却前排座椅的全绗缝皮革内饰、按摩功能和足够的填充物，让Build-A-Bear能够在未来几年继续营业。其余部分来自Escalade的机舱布局，从扶手、车辆控制到所有显示器，都非常实用且便于驾驶员使用。

虽然在我驾驶Escalade的一周中我没有发现它的用途，但甚至还有一个冷藏中央控制台，最多可容纳六瓶您最喜欢的（非酒精）饮料。

令人眼花缭乱的数字显示器和酷炫的技术

如果你认为凯迪拉克已经落后于时代，或者只为老年人制造汽车，那你就错了。虽然大多数凯迪拉克车型确实不像Escalade那样具有前瞻性，但该汽车制造商正在将一些令人敬畏的技术融入其车辆中，而Escalade则处于另一个层次。

首先，弯曲的OLED显示屏几乎覆盖了整个仪表板，跨越38英寸，分为三个单独的屏幕。最重要的是，驾驶座上的景色是令人印象深刻的展示。

仪表盘左侧的一个小面板包含车辆行车电脑、仪表盘和前置摄像头系统的触摸控制。仪表组本身是全数字的，可以配置为显示地图、媒体信息和Escalade前置摄像头系统的宽屏显示。

除了作为一个很酷的派对技巧之外，相机和数字仪表组还允许增强现实导航。车辆将驾驶方向投射到前方道路的图像上。到了晚上，集群与车辆的夜视系统一起工作，以帮助防止碰撞。

信息娱乐屏幕本身就是一个奇迹，对角线的尺寸为16.9英寸。此外，响应式软件快速、易于导航，并且无需学习曲线即可立即使用。这种可用性水平是凯迪拉克信息娱乐软件向前迈出的一大步，就在几年前，这还是该品牌的弱点。

您还可以获得无线AppleCarPlay和AndroidAuto，与其他系统相比，它们的运行延迟和跳动更少。19扬声器AKG音频系统是标准配置，但我的测试车配备了可选的36扬声器系统，声音如此逼真，以至于我们普通的儿童播客吓坏了我四岁的女儿，以为里面有一只真正的野生老虎。机动车。

然后，有超级巡航。假设您在受支持的高速公路上，2021款凯迪拉克EscaladeESV能够放弃对其大部分驾驶功能的控制。Escalade进行了车道变换（21年的新功能）并保持其在车道中相对于道路上其他车辆的位置。该系统与自适应巡航控制配合使用，使用摄像头、传感器和激光雷达来绘制其在世界上的位置。

使用起来也非常简单。激活自适应巡航控制后，如果车辆在受支持的道路上，仪表盘中会出现一个方向盘图标。然后我使用方向盘上的按钮激活了SuperCruise。激活后，方向盘上的灯条变为绿色，表示可以安全地将我的手从方向盘上移开。系统会监控我的意识，以确保没有发生有趣的事情。

标准安全和可选附件

遗憾的是，以85,000美元的基本价格标签，我们仍在谈论可选的安全功能，但我们在这里。基础Escalade错过了增强的自动紧急制动和反向自动制动，所有这些都是我升级的测试车辆所拥有的。

幸运的是，那安全功能的列表是标准要长得多，并包括前向碰撞警报，前制动行人，一种先进的自动驻车系统，传感器，盲点监控，环绕视点摄像系统，等等。但是，不幸的是，2021款凯迪拉克EscaladeESV目前尚未经过任何一家主要安全评级机构的碰撞测试。

没有预算友好的选择，但有很多价值

抱怨价格或嘲笑凯雷德的尺寸对于这款车来说是唾手可得的果实，但这些抱怨忽略了一些关键事实。

首先，Escalade的价格标签与其竞争对手的价格一致，并且在许多情况下低于竞争对手的价格。例如，BMWX7的起价稍低，但在具有可比选项的情况下增长到超过100,000美元。LandRoverRangeRover的起价超过90,000美元，然后就疯了。

其次，Escalade充分利用了它的尺寸，呵护乘客并容纳他们的所有装备。当然，这是一辆大型车辆，没有办法绕过它，但凯迪拉克巧妙地利用了空间来提供诱人的内饰。那么我会在比赛中把钱花在2021年凯迪拉克凯雷德ESV上吗？让我们说在我的试驾之后，我可能会非常随意地购买适合我预算的二手模型。在这里为您自己的凯雷德定价。