“君目之所不及愈要用心”是雷克萨斯中国副总经理朱江常说的一句话，其强调的是对完美的不懈追求和对品质的无限苛求，是朴实匠心精神在现代社会的另一种传承。在快节奏的现代生活中，这种精神愈发宝贵，传承却愈发艰难。雷克萨斯坚持着对匠心的不懈追求，让每一个细节、每一个工艺都深入人心，在当下看来，则显得颇为珍贵。

11月12日，全新雷克萨斯RX正式上市，新车推2.0T/3.5L混动两种动力配置共8款车型，售价区间为41.80万-86.90万。想真正了解这款车，不妨跟我们一起来详解全新RX：

雷克萨斯RX诞生始末

时间回溯到1993年，在一场高管会议上，雷克萨斯开始构思切入豪华型SUV细分市场。新产品的诞生充满未知，当时，雷克萨斯的工程师主要面临着如何将豪华轿车的优异驾驶感受和SUV的通过性与外部特性相融合的问题。

1997年2月，丰田首次提出运动型豪华车概念（SportLuxuryVehicleConcept-SLV）。同年，雷克萨斯的工程师通过不断地研发和设计，成功地将四年前的想法变成现实。

在1997年芝加哥车展上，雷克萨斯发布了第一台SLV概念车。从外观上看，这款概念车已经相当接近第一代RX的量产车型——RX300。值得一提的是，其凭借承载式车身结构以及配备VVTi技术的3.0L全铝制V6发动机，在当时的中型豪华车市场难觅对手。

一年后，雷克萨斯在北美国际车展正式发布第一代RX车型。与SLV概念车一样，第一代RX搭载了3.0LV6发动机，提供了前轮驱动和四轮驱动两种驱动方式。同时，为了符合雷克萨斯高端车的定位，第一代RX内饰极尽豪华，提供实木和真皮装潢两种选择。

第一代RX刷新了当时人们对于豪华SUV的理解，也取得了空前的成功。直到2003年换代，五年时间里，仅在北美市场，第一代雷克萨斯RX350就销售了37万台。

2003年，第二代RX车型推出。其外形曲线更具流线型特质，并换装全新设计的带有手动模式的五速自动变速箱，此外，旗舰型豪轿车LS上才有的AIRS可调车身高度的空气避震系统，也被装备到了RX300上。

随着丰田Hybrid战略的延续，雷克萨斯于2004年北美国际车展上发布了全球第一款搭载混合动力的豪华SUV——RX400h。

第三代RX车型在2009年问世，这也是中国消费者最为熟悉的一代RX车型，分别为RX350和RX270，相继于2009年3月和2010年8月登陆中国市场。

第三代雷克萨斯RX的亮点，包括更为现代化的外观以及装备的超前科技配置。在主动安全系统方面，它配备了先进的预碰撞安全系统（PCS），其能够利用微波雷达自动探测前方障碍物，并在必要时进行预警及干预，为车内乘员保驾护航。

同时，雷克萨斯著名的RemoteTouch信息操作系统也首次搭载在第三代雷克萨斯RX车型上。

2015年，全新雷克萨斯RX以更耀眼的姿态展现在世人面前，它将雷克萨斯新一代的家族式设计语言展现得淋漓精致，给人以更犀利、更动感的车身姿态。尺寸的加大也让全新雷克萨斯RX在面对竞品车型时，更有自信。

当然，内饰的设计、材质的应用、车内科技的创新也都围绕着豪华SUV这一主题进行。引以为傲的全混合动力技术则继续让RX车型独当一面。

全新雷克萨斯RX新车亮
全新雷克萨斯RX的外观，清晰可见的雷克萨斯家族式的造型元素。巨大的纺锤形进气格栅，棱角分明、更加凌厉的车身线条都为其增加了更多的侵略性，整体造型风格与RCCoupe亦高度吻合。

全新雷克萨斯RX的全LED前大灯造型犀利，开启时转向灯如流水般依次点亮，匠心独运，气质非凡。另外，全新雷克萨斯RX车身后部的设计也极为动感，尤其是熏黑的C柱所营造出的“悬浮”车顶效果给人一种轿跑车的即视感。

将视线移到车尾部分，尾灯很好地起到了画龙点睛的作用，其采用包覆式设计，从后轮翼子板上方一直延伸至尾门处，呈现出一种崭新的视觉体验。

内饰方面，全新雷克萨斯RX呈现出富于前瞻性的设计风格。其中，RX家族独有的创新非对称式中控台，不仅新颖别致，而且以驾驶员为中心的设计更加便于操作。同时，新一代RemoteTouch信息操作系统汇集了多项车辆操作功能，没有繁琐的按钮，只有信手拈来驾乘体验感。

值得一提的是，采用激光雕刻工艺制造的木质面板极具质感，设计师在两片木质材料间放置了铝板并通过压制使其合二为一，然后用激光灼烧木板表面，从而露出中间的白色铝板，最终打造了全新雷克萨斯RX独特的内饰风格，这也体现出雷克萨斯精益求精的“匠心”态度。

为了提高驾驶安全性，全新雷克萨斯RX配备了同级别车型中集成信息最丰富的HUD抬头显示器，驾驶员不必将视线移开路面即可掌握大部分行驶信息。

另外，全新雷克萨斯RX还配备了家族中尺寸最大的12.3英寸中控屏幕，在驾驶员进行菜单滚动操作、使用地图以及访问车载多媒体系统时，操作更加便利。

储物空间方面，全新雷克萨斯RX增加了更多的便利性，也更加丰富。除了拥有手套箱、中央扶手箱、超大的门侧储物格以及零钱盒这些常规的储物空间外，全新雷克萨斯RX还配备了智能手机槽、车载无线充电储物格、副驾驶侧位平板电脑储物空间以及世界首创的可调高度水杯槽，处处体现雷克萨斯品牌以人为本的设计理念。

新导入的2.0T发动机

在全球排量税日益严苛的背景之下，越来越多的厂商加入到小排量涡轮增压发动机的阵营，全新雷克萨斯RX也放弃之前的2.7L自然吸气发动机，换装了一款内部代号为8AR-FTS的2.0T发动机,搭载于全新雷克萨斯RX200t上。

该2.0T发动机最大输出功率为175Kw/4800-5600rpm，峰值扭矩为350Nm/1650-4000rpm。其可通过改变进气门开启和闭合的时机，实现阿特金森循环和奥托循环的切换，在确保动力输出的同时，将油耗降到最低。通过双涡管单涡轮技术的应用，能够有效加大进排气量，实现发动机低转速时，涡轮更早地介入，减少涡轮迟滞现象，提升发动机效率与燃油经济性。

全新雷克萨斯RX450h则搭载由3.5LV6发动机和前后轴双电机组成的混合动力系统，发动机最大输出功率为193Kw/6000rpm，峰值扭矩为335Nm/4600增压发动机，雷克萨斯的全混合动力技术在保证绿色出行的同时，还提供6年/15万公里的超长免费保修保养。

总结：全新雷克萨斯RX售价区间为41.8-86.9万元，在同级别车型中，全新雷克萨斯RX的入手门槛最低，而且与相同动力水平的对手相比，新车的售价也相当具有竞争力。结合符合东方审美的设计，精细的工艺和完备的配置，全新雷克萨斯RX有望成为中大型SUV领域的重量级车型。雷克萨斯官方数据显示，截止到2014年底，雷克萨斯RX总共卖出了210万辆，在中国和北美市场，雷克萨斯RX一直都是雷克萨斯最卖座的车型。在口碑上，雷克萨斯RX有足够的底蕴。另外，四年十万公里的免费保养政策，则能够进一步为全新雷克萨斯的热销起到推动作用。