可能一些朋友对这个活动不是很熟悉。“BMW感受完美”是宝马品牌覆盖面最广、活动周期最长的全系产品体验活动，开创了中国汽车行业全系产品体验式营销的先河。今年，BMW品牌以“遇体验，驭动感”为主题来庆贺“感受完美”体验日的14周年，每一名参与者都将通过动感、创新、美学、xDrive（BMW智能全轮驱动系统）四个模块，深入体验BMW的创新科技、纯粹驾驶乐趣和无限品牌魅力。
活动很富有吸引力和号召力，这也是宝马最引以为豪的年度常规项目。对于这样的年度招牌活动，“感受完美”应该在活动策划和保障中力求完美，保证安全更应该是重中之重，才对得起这个活动的主题。此次翻车事件中却暴露出一个问题，理论上应该是由经验丰富的教练在车上指导驾驶，为什么却变成普通的工作人员陪同？
翻车的直接原因可以解释为驾驶者的个人技术不佳，操作不当。而教练不在试驾车上指导便行车以致发生事故，宝马方面似乎难推其责。工作人员并没有教练一般丰富的紧急应变和补救能力，可以看出，宝马对车主的安全放松了，没有时刻保持警醒。
我们知道，一个品牌的主题活动往往由委托的公关代理公司策划活动并进行流程管理。如果宝马说这是媒体公司的疏忽，其实也间接透出了自己的监管不力，埋下安全隐患。做为一个知名汽车品牌，在自己十分重视，全国各地已经走过14年，举办过数百场的年度活动中犯下这样的安全失误，实属非常不该。当这样的事故一出，消费者的心理安全感会下降，对宝马组织活动的能力也会产生疑问。
宝马的监管出现问题其实不只是组织活动方面出现。从近年的投诉案例来看，宝马重战略轻服务的态度十分明显，纵观汽车投诉网今年宝马投诉的整体数据，在全部96宗投诉里，宝马只解决了27宗，投诉处理率只有28%，换句话说，超过7成的宝马车主投诉至今仍未得到宝马的处理。其中近半数的投诉来自于经销商的服务恶劣，作为一个知名品牌，当然不希望下属经销商对车主摆着一副臭脸，但现实却告诉我们宝马并没有对经销商的行为进行有效控制，监管不力这个形容，一样可以放在渠道这块。类似的还有宝马黑名单，更是赤裸裸把车主抛到九霄云外。
仔细想想深度原因我们可以看到，宝马提出新的战略规划，对于服务的提升，对品牌活动的全程把控监管，却没有在宝马的规划里面得以被重视。这些看似不能帮助战略大发展的“小问题”任由一边，却有着蛀虫泛滥一般的效果，搞不好就会在未来吞下自己的苦果。而在成就宝马的消费者眼中，这些东西，比宝马的宏伟蓝图重要。战略是一个方向，而车主才是宝马真正的未来。
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