这台迈巴赫GLS并没有太多的淘车故事，客户原本想要入手一台新车，但是经朋友介绍发现了北京站自营的这台准新GLS480，210万的售价也很有性价比，然后二话不说就拿下了。可能各位会比较疑惑，迈巴赫GLS480的新车指导价174万，你们二手卖210万还有脸说很有性价比？！
大家可能不了解迈巴赫GLS的新车行情，你以为你能按新车指导价提到车？目前迈巴赫GLS480新车少说也要加价40万，所以买新车的话单单车价就要210万+，然后再算上税费、保险、以及各种乱七八糟的费用，最后新车落地要超过240万，所以我们这台不到半年车龄、表显4000多公里的准新车卖210万还是很有性价比的吧？
而且你别看前任车主没怎么开，但是从内到外倒是把膜贴的挺全乎。外观全部透明车衣覆盖，甚至内饰的饰板上也贴了透明的保护膜，整台车看下来基本上和新车无异。
既然淘车故事和车况都没啥可聊的，咱们就来看看这台车本身。作为一台迈巴赫，GLS480的外观确实有着很强的气场，整车的线条柔中带刚，22寸的大脚让你感觉很扎实，大量的镀铬装饰凸显了豪华感，哪怕你不认识迈巴赫的标志估计也能看出来这台奔驰SUV不便宜。
拉开车门，电动踏板便会缓缓降下。踏板的后半部分针对后排乘客进行了加宽设计，宽大的踏板踩起来确实很舒服，缺点是很容易碰到乘客的腿，所以我提醒一下各位，坐迈巴赫GLS的话记得开门的时候不要离车太近。
来到后排，GLS480并没有采用前后贯穿式的中控台设计，因此后排准乘3人，实用性极佳。不过中后排间的座位肯定没有两侧的“大座”待遇高，两个“大座”都有多项的电动调节、独立腿托，右侧的老板位还有一键躺倒的设置。
关于后排空间的大小，用拳头已经不好衡量了，用尼康的70-200镜头倒是比较合适。
其实后排很多功能的配置都需要中央扶手上的平板电脑来控制，这台车的平板可不是丢了，而是它还躺在原厂包装里，前任车主根本就没开封。
配置方面，这台GLS480的配置实在太丰富，我都不知道该如何说起。比如柏林之声的音响、64色氛围灯、后排各种遮阳帘、超大全景天窗、后排独立娱乐系统、四分区空调、四座座椅通风、加热、按摩等等。
而且单单一个座椅按摩你就有各种各样的模式选择，我试了一下背部的热石按摩，非常很舒服，真的好像有两只手在轻轻按你一样。
但整台车让你感受到豪华的点不仅仅在于这些高配置，更多的是来自于你的感官。比如踩上去厚实柔软的地毯；或者车内大面积覆盖的细腻的真皮；或者极其安静的车内环境；或者是经过香氛系统和净化的车内空气。其实正是这些最基础的感官让你体会到了一台车子真正豪华的本质。
比较可惜的是这台车本身里程就极低，而且到店很快就被拿下，所以我并没有机会好好的试驾一下它。在驾驶模式的选择中，除了普通的舒适、运动等模式外，它还专门有一个迈巴赫模式，想必在这个模式下避震应该会提供最佳的舒适性。
动力表现上，GLS480搭载了3.0T的直列六缸发动机和48V轻混系统，367马力和500牛米的动力储备相当够用，别看这是一台车长5.2米、体重2.6吨的大型SUV，但是它的百公里加速仅需6.6秒。
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