裸车价格:7.7万
购买时间:2017年12月
行驶里程:4000公里
使用油耗:7.4升/百公里
购买用途:上下班,自驾游,商务接送
满意
1操控，重轻刚好，方向准2底盘舒服，很有韧性3座位舒服，坐过大众的，别克的，日系，科鲁兹还是c4座位舒服，前后排角度刚好，坐垫也长4外观也很顺眼，看起来舒服，特别是尾部和后挡玻璃，很漂亮5后视镜大6内饰放正对称，方向盘是我喜欢的三幅式，不长不短，顺眼7前档玻璃大，确实大，一点都不妨碍视野。8上坡辅助，这个功能对于手动对于在山城来说，确实很重要。地库上来，栏杆就在坡中间的时候，你会很庆幸有这辅助功能！！！9高速真稳上140都没感觉，风噪也完全能接受。感觉后劲还很足我的可是1.6L啊
不满意
118款没有了真皮织物混搭座椅，而是织物，夏天出汗容易有味道，冬天干燥容易起静电2后排中间没有头枕，这个觉得真不应该省，这是安全指标，我宁拿天窗来换头枕！！3大灯确实不够亮，晚上开车要注意点。4副驾驶，腿部空间小，不能伸直，长途来说，不是很舒服。5胎压监测，属于被动提醒，屏幕根本不能显示压力多少，等同鸡肋。
空间
原来想给5星，五个座位，唯一不好的就是副驾驶腿部空间，其他4个位置都能给满分。后排空间其实很够的，180以下的人完全没问题，还有一拳半到两拳距离。而且后排脚可以伸到前排座位下面，舒展度很好。后备箱也很大。深度够，不过美中不足的是尾箱盖的支撑杆是圆弧的，盖起来时占用一定空间。不过后门的储物空间就差点了，比较小，放水壶都要小心点放，连个小垃圾桶都放不下。
动力
1.6L对于1.3吨的车来讲，确实有点点吃力，不过可能是我手动还没玩溜。个人觉得除了起步慢点外，行驶过程都不会说太肉，降个档，提速马上能上来。
操控
方向盘轻重适中，压过些石头有感觉回传。指向清晰，没有太多虚位。悬架过碎石，多坑洼地方，确实有点摇晃，细碎避震方面处理得不太好。一句话就是偏软。不过走国道，或是高速时，底盘的韧性真的很舒服，很爽。刹车，软！！踩下去前面1/5是没有感觉的，要再踩一点才开始减速。
油耗
加了几次92最近三次都加95油耗自己算了下7.4L/100km算不错的成绩了。
舒适性
撇除副驾驶缺点，完全可以给满分。座椅宽大舒适，后排就是给沙发，175坐上去，大腿的支撑很到位，倾斜度刚合适。隔音部分也很不错，除了胎噪有点外，基本没什么风声。
外观
这个很个人的，反正我个人很喜欢他的外观，圆润，饱满，不用什么威武的前脸，分明的棱角去体现他的锋芒，比例协调，没有明显失误，这就是我对车外观的定位。前档玻璃大，视野真的宽阔
内饰
中控样式就是我喜欢的那种，对称，用料能碰到地方都软，不经常碰的地方硬点都无所谓，目前为止对得起这价位
性价比
我的理想，1.6T6MT，独立悬架，17寸225轮胎，全真皮座椅。但这不是9万多落地的车。就目前这款车来说，这样的价格，这样的配置，这样的车身，已经是很好。唯一担心就是后期维护成本，毕竟是小众车，零配件估计没德系，日系的实惠。不过既然满大街爱丽舍的出租车和驾校车都在跑，相信老司机的选择吧！
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