我们从好莱坞的各种影视剧中不难发现，美国人除了喜欢用马达轰鸣的肌肉车搞搞直线加速赛之外，对于居家过日子，大多数时候还是一辆皮卡最实在。

可以说，美国家庭几乎已经将这种形状的车子视为了家人和朋友，无论做什么似乎都能够用皮卡来充当工具，这种亲密的劲儿当然也反映在了美国人的电影中。

大周最早接触电影中的皮卡元素还是很早以前的那部风靡全球的《终结者3》。

由施瓦辛格饰演的终结者在影片开头解救约翰·康纳的时候就是将其装进了一部带尾箱的丰田坦途中。而之后终结者和液态金属人打斗的场面中，被搞得千疮百孔的丰田坦途最终摆脱了反派的追逐，驶上了去往内华达的高速公路。

通过这部电影，丰田坦途在汽车中塑造了一种同施瓦辛格一样的硬汉形象。

虽然是日本车，但是一度成为美国年度最火的皮卡，丰田公司甚至为此推出了坦途的终结者版，这也是丰田在营销方面所做的最成功案例之一。

不过，对于这些有些年代感的电影中表现出来的皮卡情怀似乎很难引起年轻人的共鸣，但是在近年的《变形金刚》系列电影中，好莱坞依靠塑造重金属质感超强的“铁皮”成功点燃年轻人对于皮卡的热衷情绪。

从第一部就出现的“铁皮”在变身之后左胳膊上是威力巨大的加农炮，火爆的脾气和超强的活力一度成为少年们痴迷的英雄。

在第三部中铁皮被御天行干掉，不知道伤了多少影迷的心。

影片中的这部黑色的皮卡车是2007款GMCTopkickC4500，这部车是通用旗下GMC分部开发的中型商用皮卡，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。

该车发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8Vortec汽油发动机，最大功率325马力，最大扭矩约62公斤米。

另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机，最大功率330马力，最大扭矩85公斤米。售价2,7890～4,1395美元。虽然看起来很霸气，其实这在美国就是一款居家实用的普通车。

除了GMC，美国品牌中比较出名的皮卡品牌还有雪弗兰silverado、道奇公羊和近年比较火的福特猛禽。

这三种品牌的皮卡相比较于“铁皮”在价格上比较贵，属于那种“城会玩儿”一族的私车品种。前两者在电影中都有出现。

前不久上映的《末日崩塌》中，巨石强森的私家车就是一部道奇公羊RAM，看样式像是2014款的产品，这种质感超强的车再配以像强森一样的硬汉，简直就是满满的霸屏感。

值得一提的是，皮卡情怀不仅反映在美国人身上，还感染了另一位硬汉。这就是来自英伦三岛的杰森·斯坦森。杰森·斯坦森的电影中经常出现皮卡车，比如其作品《机械师》中，开去买菜的那款车就是雪弗兰silverados-10。

可以说，美国电影中表现出来的皮卡情怀绝对是文化元素的自然流露，以至于在动画品《汽车总动员》中，都要单独为皮卡车单设一个角色——板牙。

这个带有起吊重臂的卡通皮卡车在片中肩负着救援的责任，从侧面反映出了皮卡对于美国人的重要性，所以将皮卡称之为美国家庭中的成员毫不为过。

所以，问题来了，为什么美国人对于皮卡车有特别的情怀呢？这当然是环境决定的。美国的国土面积比中国少不了多少，但是人口只有中国的五分之一多点，这就导致美国城市拥有大片的闲置用地。这些空地为停车提供了方便。

于是，周末的各种自驾游成为了美国人度过周末的最好方式，而在自驾游中，少不了来一些娱乐活动，比如“BBQ”啦，野营啦等等，于是，带有车斗的皮卡车成为最方便的载货交通工具。

更有甚者，可以用皮卡拉着自家的房车去山林中美美睡一觉。基于此种生活方式，皮卡几乎成为一种生活必需品。

很多人会说，中国也不缺“城会玩儿”，为什么皮卡在中国就不能广泛地成为家庭用车呢？首先，中国有一半的城市用地都用来修建了街道或者停车场，就这样仍然满足不了日益增加的汽车，平时为奔驰smart找个停车位都很困难更别说皮卡那种大家伙了。

另外，按照中国交通规定，皮卡这种带车斗的车型属于货车或者工程车辆，平时城市街道都不够轿车走的，哪还能让皮卡上路占道？随便去个二环三环上走走，分分钟让交警拦截下来。

再者，就算我们为皮卡办理了能够市区通行的牌照，很多城市路段是有时间规定的，一般是高峰期禁止工程用车或者货车上路的，而这些高峰时间正好是一天当中绝大部分时间，自然买辆皮卡就只能趁别人都睡觉了才能开出去，这种做贼似的生活方式绝对让消费者放弃对皮卡的购买。

还有最不能忍的是什么？皮卡这货要强制喷绘啊！本来挺好看的金属质感车漆，突然在前边两个车门上喷上载重、限乘人数神马的，哪还有兜风的乐趣，开出去就好像着急去工地的包工头一样。

所以，基于上述种种原因，皮卡在中国想要获得美国大陆上的那种地位是不可能的。

当然，在中国想要找一款能够像美国皮卡一样便宜实用的车子也不是没有，五菱之光、长安之星、东风小康等等，哪一个不是独挡一面的爆品，所以皮卡在中国更加流行不起来了。