要说自主豪华品牌里，能与合资豪华品牌最直接竞争关系的，就得属红旗了。众所周知，红旗的成功，除自己早期所奠定下来的品牌基础和后期品控基础外，更离不开的是亲民且接地气且接地气的售价。要论红旗最为成功的车型，不完全是归功于H5的功劳，相当于H5只是它们的一块敲门砖，而后续更多产品在不断升级与推进，同时还推出了许多让国人感到自豪的如HS5､HS7等车型，可以说是极大程度上提升了品牌的整体竞争力。
今年，虽然我们经历了一次错误的年味开启方式，但对于红旗品牌来讲，并不会被困难受阻挠，反而是更会进一步完善品牌的产品布局。近日，小编也是看见自己朋友圈里，在发一些红旗在工信部所申报的最新图片。那就是全新2020款红旗H5的信息，分别是代号CA7150HA6T的1.5T版本以及CA7180HA6T的1.8T版本。要知道目前在售的只搭载了一款1.8T的涡轮增压发动机，如今新增了更低排量的1.5T版本之后，显然会拉低总售价，从而降低购买门槛，对于销量的提升显然会有很大帮助。其次就是还能让许多用户拥有更多选择。
从目前已曝光的外观图来看，新款红旗H5在设计上与老款相比没有太大改变，前脸中间依然采用直瀑式镀铬饰条的格栅，可以说这也是成为了很有家族辨识度的icon之一，而两侧大灯外观造型上也还是跟老款如出一辙，同时引擎盖上方的旗帜车标被拉得更长了，比现款看起来要更加大气。在加上机盖上拱起来的肌肉线条。
在到车侧来看，整体形状上并无大变。车身线条依然简洁且干练，也显得很修长。在搭配上独有的轮毂造型，和两侧悬浮式后视镜。而车尾部分，上翘的小鸭尾依然十分打眼，看起来运动效果不错。其次两侧尾灯造型也与前大灯相呼应，在加上尾箱盖中间巨大的"红旗"二字，以及后杠上独特的造型，和车顶的鲨鱼鳍，通过整个外观来看，至少小编个人觉得，红旗H5真正意义上是打造出了豪车氛围感。
其次，虽然内饰此次并没有曝光，但是估计会跟老款一样，就算改估计也只会对少许细节地方进行修改，同时通过申报信息图标不难看出，新款H5的三围尺寸依然维持了现款的数据，分别为4945/1845/1470mm，轴距2875mm，在同级中级车里，它的数据属于偏上游的水平，对比雅阁、帕萨特，H5整车要更长、轴距也要长一些，同时后排乘客空间优势也是大于以上这两款车。
动力上，新款H5搭载的是最新的1.5T发动机，最大功率为124KW，百公里油耗值为6.2L，值得一提的是这款发动机，虽然是红旗H5上首次搭载，但早已有前车之鉴了。那就是在前不久《车知事》所报道过的奔腾T77PRO，而老款的1.8T发动机的数据，在全新2020款上进行了调整，最大功率提升至145KW，相对于来说，动力性能也就更为强劲且线性了许多，同时百公里油耗也会比老款有所降低。
写在最后：
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