自从路虎揽胜星脉上市以来，这款车就一直没有“正儿八经”取得过比较好的市场数据。尽管它的颜值和性能都在线，但销量却始终不见起色。揽胜星脉，可以说是一台徘徊在“边缘”的SUV了。

揽胜星脉

1.横空出世的揽胜星脉

但是，价格方面就没有那么“友好”了。2017款的指导价是68.8万，而P380首发限量版本更是高达104.8万。价格一高，自然就没有多少消费者愿意为之买单了。

揽胜星脉价格

2.价格调整后的尴尬

时间推移，揽胜星脉进行了多次价格调整，如今2024款的价格区间在56.8万到78.8万之间。在上海，起售价甚至降到了39万，顶配也不过62.47万。相比于当初接近百万的价格，现在的揽胜星脉看起来确实“实惠”了不少。

但即便是大幅降价，这台车的市场表现依旧不尽如人意。为什么呢？到底是什么原因导致路虎揽胜系列也带不动星脉的发展？

揽胜星脉

3.品牌高估与市场选择

首先，路虎品牌高估了自己的影响力。揽胜星脉刚上市时，价格定位过高。消费者在这个价格区间可以选择到高配置的宝马X5、奥迪Q7等豪华中大型SUV，而揽胜星脉虽然有出色的颜值和动力系统，但本质上它只是一个中型SUV。尽管有进口品控，但很多消费者认为路虎的品控还远不如BBA（宝马、奔驰、奥迪）。

其次，揽胜星脉的上市时机不佳。当时，路虎品牌因质量问题饱受争议，捷豹也因此受到影响。消费者一提到路虎，通常首先想到的是质量不佳。在这样的背景下，揽胜星脉上市难免受到品牌价值和质量问题的负面影响。

揽胜星脉

4.空间表现不佳

揽胜星脉的另一个问题在于其空间表现。作为一款中型SUV，揽胜星脉的空间上限有限。低矮的车身虽然提升了颜值，但大大降低了实用性。特别是后排空间，显得相对局促，后排地台稍高，影响了乘坐舒适度。

对于一款SUV来说，后排空间和舒适度非常重要。消费者在选择SUV时，通常希望它能兼顾外观、性能和空间，而揽胜星脉在空间表现上未能满足大多数家庭用户的需求。

揽胜星脉

5.高价低卖的尴尬

为了提高销量，路虎对揽胜星脉进行了多次降价调整，但这反而让揽胜星脉陷入了“高价低卖”的尴尬境地。这种策略不仅降低了揽胜星脉的品牌价值，还让它被贴上了“打折虎”的标签。很多消费者宁愿花同样的预算选择一台二手的揽胜运动版，也不愿考虑星脉。

目前，揽胜星脉的主力车型是2.0T版本，虽然3.0T+8AT的动力组合在中型SUV领域仍具备一定竞争力。然而，揽胜星脉更偏向城市SUV的设计，越野性能较为一般，这也限制了它在市场上的吸引力。

揽胜星脉

6.外观与内饰的升级

尽管如此，揽胜星脉也有不少优点。2024款的外观升级尤为明显，采用了揽胜同款中网设计，新增了扎达尔灰配色，整体气场更强，外观更加高端。

内饰方面，2024款揽胜星脉换上了新的设计，11.4英寸的中控屏幕和一体化的空调控制面板，显得更加简约。车机系统也延续了之前的设计，提升了使用体验。

揽胜星脉

揽胜星脉

揽胜星脉

7.销量不佳的综合因素

总的来说，揽胜星脉销量不佳有多方面原因。品牌自信过度、车系定位不准确、市场选择过于丰富，这些因素导致了揽胜星脉长期处于低迷状态。不过，对于那些喜欢独特风格、追求路虎品牌底蕴的消费者来说，揽胜星脉依然是一个不错的选择。

毕竟，个性化的设计、运动质感和高端气息，这台车还是把控得很不错的。如果你对后排空间要求不高，注重车辆外观和品牌价值，揽胜星脉确实值得一试。

揽胜星脉

总结

揽胜星脉作为路虎家族的一员，从一开始的高价，到如今的“高价低卖”，其市场表现确实不尽如人意。然而，它也并非一无是处。对于那些钟情于路虎品牌，并且对车辆的空间表现没有太高要求的消费者，揽胜星脉依旧是一款值得考虑的车型。

在未来，希望路虎能更加准确地定位揽胜星脉，提升其市场竞争力，让更多消费者能够真正体会到这款车的魅力。