日产pathfinder探陆，是东风日产国产在售车型中，尺寸最大的SUV，车长超过5.1米，轴距2900mm，采用2.0T+9AT，23.98万起售。
6月11日，东风日产宣布，探陆新款上市，而此次上新，距离探陆3月6日上市仅仅过去三个月。
为何这么短的时间就密集上新？
可能的原因有2点：
其一，整体销量未达预期。开启交付至今年4月，探陆销量仅2500台左右，5月销量预计有所增加，2000台左右。
作为对比，可以看一下中大型SUV市场最出名的车型汉兰达，汉兰达月均销量长期维持在6000台以上，探陆仅为汉兰达的三分之一。
实际上，在中大型SUV市场，月销2000并不算很差的成绩，但应该与日产的预期还存在一定的差距。
第二，版本配置搭配不合理，很多人买不到合适的版本。
这一点其实也是影响销量的原因之一。本次上新之前，探陆提供4个版本，有6座/7座，两驱/四驱可选。基础版本是7座四驱，而如果想选择6座或四驱，则需要去到27.98万的版本，比入门版本23.98万多出整整4万块。
对于一台中大型SUV来说，四驱的需求还是很重要的。但是换新前的探陆，四驱的落地门槛超过30万！
很多潜在客户都因此而却步。试看探陆这次换新的主要内容：两驱/四驱、6座/7座随心选！显然就是为了改善版本配置，拉低四驱门槛。
除了版本调整，价格方面，日产也是紧跟目前“价格战”的步伐，一下子给到了2.4万的官方“诚意价”。
降价，已经成了目前市场的主旋律，谁不愿意降价，就会被理解为诚意不够。显然，东风日产是懂“诚意”的！
不过，事情也要多方面比较和衡量，毕竟隔壁汉兰达刚刚上新的2024款，价格已经来到24.98万，同样给出2万元官方权益
对比汉兰达，探陆尺寸更大、价格也稍低，而且还有6座版本，但汉兰达胜在知名度更高，认知群体更大，这对后期的保值率有相当大的影响。
相信探陆的客户都会对比下汉兰达，但汉兰达的客户并不一定会对比探陆。
目前的中大型SUV市场，重量级选手很多，除了汉兰达、探陆，还有大众途昂/揽境，福特锐界，别克昂科旗，理想L8，问界M7等等，竞争不可谓不大。
甚至豪华品牌的奥迪Q6，优惠后也就40出头。
整体来说，上新后的探陆，竞争力提升明显，一大批潜客可以下手了。不过要是考虑到“价格战”的背景，再等一等也不是不可。
那么您觉得，探陆的销量会明显提升吗？
版权声明：本站所有作品（图文、音视频）均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流，不声明或保证其内容的正确性，如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容。请举报，一经查实，本站将立刻删除。