□本报记者林志敏
“喷发”
“做二手车生意的圈内人，都知道5月底限迁政策要取消，无论如何对于二手车生意来说是大大的利好，我们左盼右盼，但为啥迟迟未见落地呢！”昨天，番禺从事二手车生意的经销商黄先生焦急地说。
国办发文要求
5月底前解除限迁
3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发〔2016〕13号）（以下简称《意见》），要求营造二手车自由流通的市场环境。各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。《意见》还要求相关部门完善二手车交易登记管理，优化二手车交易税收政策等，强调各地区、各有关部门要充分认识便利二手车交易、促进二手车流通的重要意义，加强组织领导，健全工作机制，强化部门协同和上下联动，确保各项政策措施落到实处。各地区要根据本意见，结合地方实际研究制定具体实施方案，细化政策措施。商务部等有关部门要抓紧研究制定配套政策和具体措施，加强部门协作配合，共同开展好相关工作。
“可以说，这是任何从事汽车销售行业的人，特别是二手车从业者听到的最激动人心的消息。其实从2014年开始，中国汽车流通协会就向环保部门提交了关于取消地方城市限制二手车迁入不合理规定的建议报告，建议各地取消对二手车的限迁政策，报告指出，治理环境应该从源头入手，提高新车出厂排放要求，淘汰落后技术，大力发展新能源汽车产业，而不应对需迁入的二手车采取双重标准的歧视政策，应该取消各地自行出台的不合理限迁政策，明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准。而两年来，从地方到全国的两会，都有代表委员呼吁解除二手车地方限迁政策，消除二手车流通的贸易壁垒，让二手车自由流通。而现在，我们终于看到结果。”番禺从事二手车生意的林先生说。
“可以说，限迁是当前二手车的公敌，你们可能不知道，我们有多少同行就是因为限迁问题，车辆卖不出去而倒下。所以，一提起限迁，我们二手车的同行都咬牙切齿！”林先生激动地说。
珠三角9市不在限迁之列
但也能享红利
根据《意见》规定，珠三角的广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市不在取消限制二手车迁入政策之列，有可能不取消限迁政策。“对于这个政策，我们只能说喜忧参半。因为我们的车型主要以内销为主，珠三角的销量占有八成以上。”广州一二手车经销商对记者说。但他表示，无论如何，取消限迁将解决目前二手车发展的最大瓶颈。虽然珠三角可能不取消限迁，但他们可以到粤东、粤西、粤北甚至外省去布局，建立销售渠道，同样也能享受政策带来的红利。
4S店反应平淡
“虽然是销售新车为主，但现在的4S店几乎都推出二手车置换业务，照理说，二手车限迁解禁，对置换这一块也是重大好，但目前我们的车辆销售给二手车经销商，而且供不应求，基本上一来就被收走。因此，目前看不出订政策对我们有什么影响，可能反映到二手车经销商的层面比较直接些。当然，二手车的价格是随行就市的，如果限迁解除，二手车的价格可能会上涨，这对于消费者置换是有积级的推动作用的，也有利于新车的促销。”番禺时利和汽车销售服务有限公司有关人员对记者说。
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