汽车估损师常见定损形式——边修边定

• gouchezixun • 阅读 230

据中华汽车网校的专业汽车估损师介绍，由于水灾车辆维修的特殊性，定损工作应采取“边修边定”方式。每项换件须由定损员逐项签字认可，损失情况采取定损员提出意见、主管审核、事后补录系统流转、纸质定损留底备案的方式进行确定，不需要上线远程定损。

一般而言，水灾车辆可能涉及的定损项目有六点：（1）拆解费用、（2）清洗费用、（3）美容费用、（4）油料及辅料、（5）修理包及一次性拆装损坏件、（6）重新装配费用。

对个案或损失程度较大、有争议的案件应按照以上方式进行定损处理，但在集中性水灾造成大规模损失情况下，应采取灵活的定损方式，便于有效处置大灾，提高工作效率。具体方法为：根据水淹高度和水淹时间确定损失等级；根据损失等级进行损失评估。损失等级的确定主要以水淹高度为主、水淹时间为辅。

一、水淹高度定级

水淹高度定级及相应损失，以轿车为例

水淹情况高度定级车辆可能的损失情况评定损失程度制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水1级有可能造成制动盘和制动毂生锈通常不计损失车身地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅坐垫以下2级除造成1级的损失外，还会造成：（1）四轮轴承、全车悬挂下部连接处、车身地板有损伤或脱胶因进水而锈蚀；（2）配有ABS的汽车的轮速传感器的磁通量传感失准；（3）少数汽车将一些控制模块置于地板上的额凹槽内（如帕萨特B5），会造成模块损毁；损失率为0.5%-2.5%乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅坐垫以上，仪表工作台以下3级除造成2级的损失外，还会造成：（1）座椅、坐垫、座套、部分内饰潮湿和污染；（2）超过24小时的，桃木内饰板会分层开裂，车门电机、变速器、主减速器、差速器、部分控制模块、启动机、行旅箱中的CD换片机、音响功放被水淹进水；损失率为1.0%-5.0%乘员仓进水，水面仪表工作台中部4级除造成3级的损失外，还会造成：（1）发动机、蓄电池、各种继电器、保险丝盒进水；（2）仪表台中部分音响控制设备、喇叭、CD机、空调控制面板被淹受损；（3）所有控制模块、大部分座椅机内饰被水淹；损失率为3.0%-15.0%乘员仓进水，水面仪表工作台面以上，顶棚以下5级除造成4级的损失外，还会造成：（1）发动机、离合器、变速器、后桥严重进水；（2）全部电器装置、绝大部分内饰、车架大部分被泡；损失率为10%-30%水面超过车顶，汽车被淹没顶部6级汽车所有零部件都受到损失损失率为25%－60%

二、水淹时间定级

级别水浸时间第一级H≤1h第二级1h＜H≤4h第三级4h＜H≤12h第四级12h＜H≤24h第五级24h＜H≤48h第六级H＞48h

三、损失评估定级区分

确定等级后，可参照等级损失率一次性确定损失。

一级：无损失

二级：损失率为0.5％-2.5％，定损金额＝保险金额×损失率

例：一辆保险金额10万元的保险车辆发生2级水灾损失，定损金额＝100000×（0.5％～2.5%）=500元～2500元。

三级：损失率为损失率为1.0％-5.0％，定损金额＝保险金额×损失率

例：一辆保险金额10万元的保险车辆发生3级水灾损失，定损金额＝100000×（1.0％～5%）=1000元～5000元。

四级：损失率为3.0％-15.0％，定损金额＝保险金额×损失率

例：一辆保险金额10万元的保险车辆发生4级水灾损失，定损金额＝100000×（3.0％～15%）=3000元～15000元。

五级：损失率为10％-30％，定损金额＝保险金额×损失率

例：一辆保险金额10万元的保险车辆发生5级水灾损失，定损金额＝100000×（10％～30%）=10000元～30000元。

六级：损失率为25％-60％，定损金额＝保险金额×损失率

例：一辆保险金额10万元的保险车辆发生6级水灾损失，定损金额＝100000×（25％～60%）=25000元～60000元。

根据以上方法确定定损金额后，如被保险人同意，应及时签订纸质一次性定损协议，协议应注明水淹高度、水淹时间、定损金额计算，并要求被保险人签署“同意以上定损金额，由本人自行送修，不再增加任何费用”意见，并及时录入业务系统流转。

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