日产西玛是日产家族的高端汽车。在许多人中，Nishima是天柱的变焦版本，其实，日产西玛应该是最具代表性的轿车日产，特别是十多年前，日产索也有一个在中国大型轿车领域的地方，所以西玛如何在过去的十年前？
如果你只有汽车的心，为了了解辛玛，我们在河南找到了一个MIMA所有者，这辆车是在2005年买的。现在我还在开车，主人是非常金钱，但总是不想改变汽车，有人说这样一个富有的老板长期以来一直被改变为梅赛德斯-奔驰S级或梅赛德斯-奔驰，为什么懒得来到这个日产？主人只是笑着说话。
从主人那里，这是2005年日产西玛，整车进口，4.5L版本，这辆车近80万元，这辆车在2005年4月落下，已经有15年的年份不好，全车不好油漆尚未移动。可以说它仍然是原来的油漆。人们已经说过日本汽车非常薄，铁壳，但这导出的辛玛不像这样。这一年的质量和丰田皇冠几乎，所以他们的质量控制几乎。
据说这个日民国我们现在看到了，它的汽车涂料在阳光下仍然如此明亮，身体尺寸大，长5.085米，宽1.495米，看起来非常生意，特别是镀铬的地带装饰，所以这款辛玛可让人们具有良好的视觉效果，揭示复古和优雅的业务特征。
业主打开了门让我们猜测了西玛的公里数。这辆车已经有15万公里，但几乎没有看到从驾驶室的内部磨损。明显，纹理仍然很好，座椅稍微改变，但穿着也很轻微，而且主人的大哥经常使用座椅保护垫。
从这个司马汽车，它非常全面，而且更美丽。因此，许多骑手说，这个西玛是真正的辛玛，它是西巴设计的成功看来，它是在佩斯特的心脏也非常多。2005年，汽车超过80万元。可以看出，它很高，并且有一个Bose音频，六盘CD，驾驶和功放座椅具有内存带加热和可电动调节功能。安全带是加热的按摩电气功能，后排是电动遮阳道，司机进入舒适，逆转成像系统，固定速度巡航，电动尾门等，这种辛玛的配置真的很丰富。
今年，今年4.5L西玛和4.3L丰田皇冠是相似的，有一个4.3LV8版的红旗繁荣，奥迪A6L在年内有8个气瓶，但与此相比，他们的价格非常高，而他们的价格非常高。5L8坦克日产西玛的价格略低，但其技术水平不低，而且也在行业中。
业主的主人说，西马在二手车市场上运行18万公里，卖出不到4万元的汽车市场，所以我选择继续，现在卖这个西玛，真的很遗憾，机械扫盲仍然如此好的。可以说这辆车仍处于高峰期，它真的很可惜。如果你改变它，你找不到这样一个经典的大型位移自吸，所以主人不愿意改变汽车，但他的杂志是梅赛德斯，儿子的车是保时捷，你可以说这个大哥真的不错，真的不允许改变汽车。
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