玛莎拉蒂MC20能进入“意大利史上经典车型”这座神殿吗？要知道门槛可是很高的……

玛莎拉蒂250F

发动机：2.5L12气门直6

数据：220ps，290km/h，550kg

第一批真正优秀的大奖赛赛车之一，也肯定是历史上最漂亮的大奖赛赛车。意大利而不是牛津郡统治着F1的时代的绝妙机器。

菲亚特500

发动机：0.5L4气门2缸

数据：22ps，95km/h，499kg

很艰巨的任务：让一个讲究时尚格调、街道拥挤、每个汽车驾驶者都认为自己是赛车高手的国家普及汽车。500做到了。每个环节都和伊希戈尼斯的Mini一样精妙。

阿尔法•罗密欧ALFASUD

发动机：1.2L8气门4缸

数据：62ps，151km/h，810kg

应该算第一款小钢炮车型，尽管大众可能不同意，但它的确比高尔夫更早，并且创造了大量就业岗位（尤其是为意大利各地的修车厂和车身修理作坊……）

菲亚特500（第二代）

发动机：1.2L8气门4缸

数据：68ps，160km/h，940kg

将第一代500那人见人爱的风格浓缩成了一款完美的菲亚特：价格低廉，富于魅力，充满生气。2007年发布后一直为菲亚特-克莱斯勒集团提供着稳定的现金流。

兰博基尼MIURA

发动机：3.9L24气门V12

数据：350ps，277km/h，1293kg

第一款超级跑车，不过无疑从福特GT40获取了设计灵感。妖娆的线条仿佛性感女郎的身体，但之后的兰博基尼就都开始走由硬线条构成的楔子造型了。

菲亚特PANDA

发动机：0.9L8气门4缸

数据：45ps，140km/h，670kg

一款纯正的菲亚特，相当于Enzo是一款纯正的法拉利。乔治亚罗凭天赋勾勒出的这款车看着就像个变了形的冰箱，但不乏时尚气息。你能相信它是30年前的产品么？

兰博基尼COUNTACH

发动机：3.9L24气门V12

数据：390ps，290km/h，1200kg

现代化超跑的起源，至今依然为兰博基尼指引着设计方向——无论是Urus身上的一道道棱线还是Aventador那独一无二的原始魅力都可以追溯到Countach身上。

法拉利DINO

发动机：2.0L12气门V6

数据：225ps，237km/h，900kg（干车身）

Dino是法拉利创始人恩佐英年早逝的儿子，这个人名原本会成为法拉利公司少于12个气缸的车型的品牌，但后来成了V6机的名称，搭载这款机器的车型也成了法拉利历史上的杰作。

菲亚特MULTIPLA

发动机：1.6L16气门4缸

数据：103ps，170km/h，1300kg

外形说不上养眼，但很符合车型定位——这辆堪称怪异、长着张青蛙脸的菲亚特MPV是空间设计上的佳作，但通常跑到15万公里就锈成一堆渣了。

蓝旗亚STRATOS

发动机：2.4L12气门V6

数据：190ps，230km/h，980kg

DinoV6发动机，概念车似的造型，汽车运动场上的王者——在拉力赛的狂野B组时代Stratos出人意料地成了领跑者。

法拉利250GTSWB

发动机：3.0L24气门V12

数据：284ps，270km/h，957kg

如果你问捷豹前任设计总监严凯伦，他会说250GTSWB比250GTO还漂亮——学生时代他经常在数学书上画这款车，现在闭着眼就能画出来。

玛莎拉蒂MC12

发动机：6.0L48气门V12

数据：630ps，330km/h，1335kg

MC12其实是由玛莎拉蒂改造过的法拉利Enzo，但它尺寸更大、线条更顺滑，没有了Enzo的锐利，更显优雅。靠MC12玛莎拉蒂回到了阔别数十年的赛场。

阿尔法•罗密欧GIULIA

发动机：2.9L24气门V6（四叶草版）

数据：510ps，309km/h，1524kg（干车身）

后轮驱动的Giulia由一支精英团队以闪电般的速度开发出来，但它就是我们梦寐以求的紧凑级阿尔法•罗密欧三厢轿车。外形和驾驶感受都很惊艳，可惜人们还是会买A4或3系。

法拉利F40

发动机：2.9L32气门双轮增压V8

数据：478ps，324km/h，1100kg

残忍，俊朗，生猛，就像个能瞬间踢出旋风腿的武林高手，拥有史上最经典的超跑轮廓。作为基于B组赛车规则的288GTO的继任者，它在精神内核上和保时捷959很相似。

法拉利DAYTONA

发动机：4.4L24气门V12

数据：352ps，278km/h，1280kg

自身是史上最有魅力的GT跑车之一，驱动它的是史上最优秀的发动机之一。尽管有包括顶尖车手在内的人说它的底盘像拖拉机，可Daytona在赛场上成绩斐然，奇怪吧？

法拉利LAFERRARI

发动机：6.3L48气门V12混动

数据：963ps，349km/h，1410kg

一款有个很特别的名字、搭载了很特别的混动系统的顶级跑车。美得狂野，快得凶蛮，驾驶起来却和458一样轻松。连迈凯伦P1都不是它的敌手。

蓝旗亚DELTAHFINTEGRALE

发动机：2.0L16气门涡轮增压4缸

数据：200ps，212km/h，1291kg

一款典型的意大利高性能车：外形有着怪异之美，驾驶感受很特别，在赛场上战绩骄人。一度是911的宿敌。

蓝旗亚FULVIA

发动机：1.2L8气门V4

数据：80bhp，160km/h，925kg

灵巧，美艳，时尚，拉力赛表现抢眼——这些素质Fulvia一样都不缺。纵置V4机驱动着前轮，很像萨博99。Zagato还生产过很罕见的Sport版。

阿尔法•罗密欧SPIDER/DUETTO

发动机：1.6L8气门4缸

数据：110ps，185km/h，996kg

诞生于1966年，第二年就在青春爱情片《毕业生》中大出风头。堪称年轻人关于汽车的白日梦中的极限存在。最后一款使用105/115后驱底盘的阿尔法•罗密欧，一直生产到1993年。

蓝旗亚

发动机：2.9L32气门V8

数据：215ps，240km/h，1400kg

一款搭载法拉利发动机的三厢四门轿车，车名中的数字部分表示8缸32气门，谁会不喜欢这样的车呢（除了锈蚀严重）？

法拉利330P4

发动机：4.0L36气门V12

数据：456ps，320km/h，792kg（干车身）

相对于赛场上的对手福特GT40，这辆法拉利华美得令人心悸，有着贵族般的艺术气息，而那辆福特则有着蓝领级的雷霆之感。应该是史上最漂亮的赛车……

阿尔法•罗密欧TIPO33STRADALE

发动机：2.0L16气门V8

数据：230ps，260km/h，700kg（干车身）

……不过恐怕要把这款车排除在外。轻薄的金属板材被打造成了曼妙动人的形状。基于Tipo33LeMans（勒芒）赛车开发，Stradale意为街道版，但它应该不喜欢早晚高峰时间的罗马市区街道。