一年前在参加某品牌的新车上市发布会时，厂家公布了一项调查结果：目前的购车人群中有超过60%是90后，这一部分群体的购车需求主要集中在颜值、配置、品质、空间等方面。对于刚刚步入工作岗位不久的他们来说，资金紧张导致是很多人不得不面对的问题，帝豪GS的出现就很好解决了由于预算不足而向需求妥协的难题。
颜值高低是一个主观的感受，每个人的想法不同，所以也就不能给出一个准确的结论，不过可以肯定的是，帝豪GS在设计上很用心，在保持家族化风格的同时，也在树立自己的独有风格。
吉利的3.0时代产品，配置从来都是它的强项，即使是中配车型，它依然配备了自动空调、多功能方向盘、皮质座椅、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入等功能。
帝豪GS在起步时油门踏板比较灵敏，动力响应直接，完全没有“肉”的感觉，在城市道路中面对那些走走停停的拥堵路段，不时传来的轻快感也能减轻堵车所带来的烦躁。
当车速超过80km/h时，在正常挡位下深踩油门加速就比较吃力，在超车时需要降两挡并深踩油门才能使整个过程变得轻松。虽然帝豪GS动力储备显得有些不足，不过对于一台只有8万多元的城市SUV来说，这样的动力表现也在情理之中。
6MT变速箱挡位比较清晰，换挡行程适中，并且带有一定的吸入感，离合器有很高的宽容度，第一次驾驶就可以比较容易的完成起步、换挡，即使是新手也不用太担心熄火的问题。
发动机转速在2000rpm时，车辆会提醒驾驶员换挡，按照提示换挡，前四挡时并没有什么问题，但5挡和6挡的动力输出会稍显乏力，如果将转速提升到2500rpm再进行升档，动力输出会更加直接、迅速。
帝豪GS的底盘还是给我留下了深刻的印象，在颠簸不平的路面上行驶时，完全没有松散的感觉，反而显得韧性十足，过弯时也可以提供有力的支撑，而舒适性方面并没有做出很大的牺牲，处理细小的振动同样得当，整体的行驶品质不输合资车型。
相信不难看出，帝豪GS外观设计、功能、整体品质方面都有着不错的表现，虽然动力方面后段加速存在疲软的现象，不过应对城市道路也已经足够，对于一款售价仅为8.78万元的车型，这样的综合实力绝对能够令人满意。试想一下，如果只用8万多元就解决了你的购车刚需，是不是很划算呢？
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