中国网汽车8月15(记者王忆东)近日，中国网汽车质量投诉平台()接连收到多位东风EV新能源EX1PRO车主投诉车机与宣传不符，质疑东风EV涉嫌欺诈消费者。据记者统计，仅一天之内，上述投诉数量就激增高达二十余条，截至发稿前，该投诉还在不断攀升中……
搭载“低成本车机”与宣传不符客服称不同版本
王女士表示：实车与官方参数配置表及宣传海报车机系统主界面明显不一致。此外，她强调：在随车附带的整车配置单上甚至明显标注“低成本车机”。当即，车主就向销售人员提出了自己的疑惑，“他们说目前所售新车配备的都是这款车机，且销售只负责卖车辆，对车辆更改配置的情况不清楚。”
更加令人费解的是，通过车友们调查发现：“凡在今年6月下旬所提同款车型的车机系统显示主界面与之前的‘低本成车机’显示主界面明显不同，但与官方在今年3月发布车型时的宣传海报车机系统主界面一致。而其整车配置单上也明显标注为‘高成本车机’。”谈及此处，投诉车主颇为气愤。“同款配置，同样价格，为什么我们的车机就是‘低成本’？”
对此，王女士称自己也曾联系过东风EV客服投诉，“客服就是含糊其辞，仅表示：有不同的版本，但不影响使用。”对此解释，车主表示无法接受。
至此，车主们集体投诉东创紫联公司涉嫌虚假宣传，以次充好，使用与官方宣传明显不符的“低成本车机”装配车辆用于交付车主，给广大车主带来了不良驾乘感。“东创紫联公司这种事前不说明，事后不解释的‘霸王’作法让广大消费者感到愤慨，我们强烈要求东创紫联公司给予答复并拿出解决方案！强烈要求将原来‘低成本车机’更换成‘高成本车机’，并公开道歉！”
针对大面积的车主投诉东风EV涉嫌欺诈的情况，我网记者也联系了东风EV，客服人员仅表示会核实相关问题。对于记者提出的近期是否收到类似投诉的问题，避而不答。
律师称东风公司或存在虚假陈述以次充好的行为
伴随新能源汽车市场的不断发展，除了造车新势力的不断涌现，众多传统车企也纷纷加入新能源赛道，其中老牌车企东风汽车可以算是中国较早研发新能源汽车的企业之一，但其初期旗下新能源产品仅挂靠在东风各自主品牌下营销，并未有单独形成独立板块，致使东风新能源整体品牌知名度并不高，市场表现也不尽如人意。
随后在2017年，东风汽车与雷诺-日产联盟组建成立东风日产雷诺新能源汽车有限公司，其中东风汽车、雷诺和日产分别持有50%、25%和25%的股份，产品包括雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源汽车，后更名为易捷特新能源汽车有限公司。然而此番操作也并未对市场认知度不高的东风新能源汽车有任何改观。
此外，值得一提的是，在东风EX1PRO上市前，东风EV总经理陈萌曾向媒体表示：东风EV新能源不做低质低价的产品，因为东风作为一个国有品牌、一个央企，我们拥有50年的造车经验，我们的质量标准不允许我们去做低质低价的产品，因为我们必须坚守我们对质量近乎苛刻的造车理念，回归汽车的本质，还要对自己的品牌负责。现在东风EX1得到市场的认同，一个很大的原因就是用户对产品质量的高度认可……
版权声明：本站所有作品（图文、音视频）均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流，不声明或保证其内容的正确性，如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容。请举报，一经查实，本站将立刻删除。