“什么才是优秀的产品”这句话经常在笔者脑子里反复出现，我认为优秀的产品是能符合当下消费需求的产品，能解决消费者当务之急的产品，才是优秀的产品。而不是产品自己把自己定义成优秀，然后给自己画一个满意的大饼，然后看着这个每天幻想着得到消费者的支持。我认为这更是严重病态，无法适应当下市场的病态现象。
观致，一个号称自主高品牌的品牌，立志于打造国内精品车型，旗下车型都有着不错的品质与安全性，单单这两年就已经可以征服消费者，但是观致的市场表现却十分惨淡，上市多年销量一直在生与死的边缘徘徊，那么问题来了，如此一台优秀的轿车，为什么得不到消费者的认可？
观致其最拿得出手的就是超五星安全的国内安全评分，国外仅次于沃尔沃的同级别安全性能。这并不是吹嘘而来，通过拆解观致可以看到，观致3的内部结构非常完善，该轻量化的部位进行轻量化设计，主要受力部位进行强化，车头、侧面。车顶的防护都做到了极致，这也是其唯一的，也是最大的卖点之一。
除了安全性优点之外，观致其他方面的表现也实在难与同级别车型抗衡，比如说其内部的配置，观致的车型配置不高，虽然目前车型有一部分优惠，但是竞争对手现阶段的优惠都十分可观，宝来优惠1-2万元，标志旗下车型同样有着几万元的优惠。更别说日系、韩系车的优惠幅度，反观观致，多年的亏损使得其没有过多的利润打价格战，同样的售价，你可以买到配置更高的大众、标志、丰田、本田车型。
经销商数量问题，这是一个现阶段必须面对，也无法很好解决的问题。观致想要营造更好的价值观撇开奇瑞，甚至早期的时候不承认与奇瑞的关系，另起门户建立经销商网络，但是庞大的经费与难以开展的进程给了观致当头一棒，现在国内观致经销商数量仅为百家左右，大多数三线城市甚至没有经销商，三四线城市消费者更多的没有听过观致这个品牌。导致市场认知度低，二手车市场不认可。贬值率奇低。
销量低、保有量低带来最直接的问题就是维修抱有费用奇高。高到什么程度？观致3的前大灯总成售价在1400-1800元左右，网上售价会稍低，在1300-1500左右，这是原厂的价钱，因为保有量少所以说副厂件也少得可怜，甚至可以说没有。相比之下保有量大的朗逸、宝来车型，前大灯总成在300-500左右。同样的维修，观致要花费的费用要比大众、丰田、日产这些热销车型贵上太多。
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