上汽大众高管谈价格战：价格一直跌下去对谁都不利
嘿嘿，老铁们最近有没有被隔壁厂搞的价格战搞得头大？这阵仗打的，苏哥我都差点没招架住。可是呢，光打价格战对大伙儿来说真的是好事吗？不少车企高管可不这么认为。
前两天呢，上汽大众的大佬们召开了一场”核心媒体沟通会”，可把最近的行业大事儿聊了个遍。其中呢，就有位叫俞经民的高管，人送外号”胖头鱼”，这次也是有话要说！俞总这番话呢，一针见血啊！
他是这样说的：”价格低肯定是性价比，但‘跌跌不休‘对用户来说肯定是不利的。性价比的本质是拥车成本，如果新车价格一跌再跌，二手车价格肯定跌，跌的幅度可能还不小，由此，用户的拥车成本并不低。”
苏哥我琢磨着，俞总说的这个”拥车成本”概念，跟很多老铁们平时说的养车成本，其实是一个意思。买车不光要看裸车价，保险、贷款利息、保养、油耗，还有日后的保值率，都是要考虑进去的。
很多消费者觉得新车便宜了就划算，殊不知日后卖二手的时候也得大幅缩水。这就像炒股票，股价涨了自己才能赚钱，可如果买入价太高，股价跌了不说，卖出时只能套牢。这种短期的价格战，表面上对消费者有利，但从长远来看，对整个行业和消费者都不是好事儿。
那么问题来了，车企打价格战图个啥？无非就是想短期内多卖点儿车，可如果产品力不行，光靠价格也留不住消费者啊。上汽大众这次推出的新款途观LPro，苏哥觉得就挺**顶呱呱**的。
首先呢，这车主打的就是个”智能”。跟大疆合作的智能座舱系统，用起来那叫一个爽。导航、车况监测、车载互联啥的，一应俱全。你说现在都什么年代了，一辆”傻瓜”车，谁还爱得上？上汽大众这次还推出了”拥车成本”概念，就是你买车后3年，最多跑9万公里，他们承诺保8折回购。这不就等于给消费者吃了定心丸么。
你说现在谁家买辆车，3年不换的？这**真香**定律摆在这，不用白不用啊。再一个呢，上汽大众还喊出了”油电同权”的口号。就是你买他们这款油车，政策优惠力度跟买电车一样。
你说这不比什么价格战靠谱？至少人家拿实实在在的政策说话，不是打肿脸充胖子。苏哥我就想问问老铁们，眼下这行情，你们会选择啥？是隔壁厂动不动就搞促销，但产品力堪忧的车？
还是像上汽大众途观LPro这样，虽然价格不是最低，但各方面都有保障的车？用脚投票，大伙儿自己看着办吧。
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