宝骏悦也家族新车发布会上，上汽通用五菱产品营销中心副总经理周钘表现低姿态，未对标、拉踩，然而，这些对于宝骏汽车来说已不再重要。2023年宝骏汽车销量仅5.1万台，辛辛苦苦十几年，一夜回到解放前。2010年成立至今，宝骏发展迅速，但2017年之后销量开始下滑，2023年仅销售5万辆。
宝骏汽车曾凭借性价比高的“神车”赢得市场，但未能跟上消费升级步伐，仍停留在低端市场。虽推出新车型，但在技术和配置上未有革新，定价却上涨2-3万元，与竞争对手相比无竞争力。电气化时代来临，宝骏推出宝骏悦与宝骏云朵，但销量未达预期。产品质量问题频现，品牌形象受损。
宝骏汽车在五菱极致性价比的竞争下，难以靠提价挽救颓势。缺乏核心技术和品质保障，无法实现冲高，面临前进方向不明的困境。
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