犹抱琵琶半遮面的全新第6代M5，终于在8月底的《极品飞车：偿还》发布会上首次全球亮相，并将作为《极品飞车：偿还》的游戏封面座驾。全新第6代M5的首发车型为M5FirstEdition，采用独特的亚光红色车漆（FrozenDarkRed），全黑进气格栅以及金色的刹车卡钳涂装，M5FirstEdition将面向全球限量发布400台。
第6代M5身基于标轴版5系打造，轴距为2982mm，车重1855kg，并标配19寸轮毂，前6活塞M高性能刹车。为了降低车身质量，取消了全景天窗而采用碳纤维车顶。外观采用造型更加凶悍的MPower空气力学套件，以及比普通5系更宽的前叶子板，车尾依旧为4出排气布局，并且普通版还可选20寸轮毂和金色碳陶瓷刹车系统。
全新第6代M5延续了5系豪华的内饰氛围，并加入了不少MPower的专属元素。新增红色仪表盘指针和专属点火按钮，方向盘中心和换挡拨片之间设重新设计了红色M1和M2按钮，同时全新的M型换挡杆造型与动态控制按钮采用的红色饰条，使得全新M5的氛围更加战斗。采用Merino饰皮M运动座椅，在头枕位置还拥有独特的M5名牌，彰显其特殊身份。
第6代M5首次搭载全新MxDrive系统。采用主动式M限滑差速器和偏向后驱的设定，仅在后轮抓地力不足时介入。MxDrive系统共有3种模式可选，并且四驱系统可完全关闭。动力方面，全新M5搭载了最新的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率441kW(600PS)，最大扭矩750Nm，配8速MSteptronic自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4s，选装MDriver套件后极速可达305km/h。
在老对手E63AMG换上四驱系统后，MPower再也不能眼睁睁地看着竞争对手越跑越快，趁着M5的换代让MxDrive披挂上阵。其实坚守后驱阵地的M5换上四驱系统只是时间问题，在如今的高性能房车马力越来越大的同时，一套合适的四驱不仅能够镇得住沉重的车身，也能减少大马力在轮胎打滑上的损失。
并且可切换为纯后驱的四驱系统，又能够安抚那些认为丢了传统驾驶乐趣的车迷，全新M5的百公里加速时间仅为3.4s，成为有史以来加速最快的宝马量产车。但对于真正的消费者来说，全新M5和M550ixDrive的售价差距高达两倍，M5无非就是刷了程序的高功率版M550ixDrive，要说性能M5也不会快到哪儿去，感觉就是这一代M5的魅力已经没有当年的雄风。
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